股市縱橫：東盟中東貿易增 青島港趁低吸
韋 君
港股持續調整，經濟周期股得力於疫後復甦前景而成為部分資金低吸納對象。港口股中，天津港(3382)昨升4%表現突出，而2月以來一直獲北水增持的青島港國際(6198)抗跌力強，東盟、中東貿易正處於黄金增長期，盈利前景樂觀。
青島港國際經營青島所有港口，主要提供集裝箱及非集裝箱貨物裝卸服務、港口配套服務及金融服務。控股股東為青島港集團(持股權54.26%)，由青島市國資委全資持有。中遠海運港口(1199)持有17.12%。
青島港是太平西岸特大型港集群，中遠海運港口在2017年1月斥資58億元人民幣入股青島港國際，並藉此合作開通多條國際專線，美日韓之外，東盟及中東成為近年主要增長地區。
去年吞吐量全國第四
最新統計顯示，2022年全國港口貨物吞吐量，青島港排名第四，吞吐量為65,754標準集裝箱，按年增長4.3%，僅次於寧波舟山港、唐山港及上海港，而天津港排名第八。
去年11月， 國家主席習近平訪問沙特阿拉伯，並出席中沙、中阿、中海三場峰會，深化中國與中東經貿合作新篇章。同月青島港與中遠海運港口阿布扎比碼頭項目營運簽約，為中國與中東貿易、基建等海運服務奠定基礎。青島港早在2019年已入股中遠阿布扎比碼頭33.33%股權。
截至2022年9月底止，青島港首三季業績，營業收入148.01億元(人民幣，下同)，按年升15.5%。純利34.51億元，按年升11.4%；每股盈利0.53元。
自2021年1月RCEP《區域全面經濟夥伴關係協定》實施以來，去年東盟已躍升為中國最大貿易地區。青島港把握新機遇，吸引各大船公司在青島口岸上線增量、增開航線，拓展業務增長黄金期。
息率逾8厘 息率逾8厘
青島港昨收報3.81元(港元，下同)，微跌1仙。現價預測市盈率5.02倍，息率逾8厘，市賬率0.58倍。2020年1月中遠海運港口在市場購入青島港時平均每股5.40元，反映現價估值吸引。以合作夥伴中遠海運港口市盈率6.6倍作上升目標，股價可見5.06元，較現價有24%升幅空間，實力投資者不妨收集，分享中國與東盟及中東貿易高增長期。
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