深圳海陸空打造全球物流中心
香港文匯報訊（記者 李昌鴻 深圳報道）為了推進全球物流中心建設，目前深圳機場三跑道擴建工程正在加速推進，而鹽田港東作業區也在大力建設20萬噸級大型專業化集裝箱泊位，以助力深圳成為國際航運中心和國際航空樞紐。
鹽田港建大型集裝箱泊位
深圳鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程現場，碼頭主體、地基處理等工作正在進行中。深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程已列入國家「十四五」規劃、《粵港澳大灣區發展規劃綱要》等重要基礎設施工程目錄，作為廣東省和深圳市重點項目，該工程將建成世界一流的智慧綠色港區。鹽田港東作業區規劃建設20萬噸級大型專業化集裝箱泊位，沿着1400餘米長的岸線，可布置3個20萬噸級集裝箱泊位，與目前鹽田港中作業區共同承擔遠洋幹線運輸。
擴建三跑道 起降大型客機
深圳機場有關負責人表示，三跑道擴建工程場地陸域形成及軟基處理工程項目正在推進，海堤、跑道區、滑行道、土面區、水面區、場區圍堰、穿越道及繞行滑行道共七大功能分區初顯。第三跑道飛行區按照最高等級4F級建設，建成後可起降A380等各類大型客機。未來三跑道建成後，深圳機場將滿足機場年旅客吞吐量8000萬、貨郵吞吐量260萬噸的目標，有效提升機場運行保障能力，支撐深圳航空樞紐和粵港澳大灣區世界級機場群建設。
深圳將建設靠泊等級最高、建設標準最高的港區，碼頭按可靠泊3.2萬TEU船舶設計，堅持基礎設施高品質，作為「一帶一路」的重要出海口，項目建成後，將有效促進粵港澳大灣區的資源整合和共享，在促進供應鏈高效流動方面為沿線各國實現更緊密合作提供支撐。
此外，在深圳機場北側，投資百億的深圳港寶安綜合港區一期工程項目加緊建設，在150餘萬平方米的空間上將建設2個5,000噸級通用泊位和1個5,000噸級、2個1,000噸級多用途泊位，設計吞吐量達250萬噸/年，物流倉儲、冷鏈物流、物流供應鏈服務中心及其配套設施完善。
