林一鳴:港人對珠海買樓需求漸升

◆ 林一鳴(左)預料,「港車北上」今年實施後將吸引更多港人購買珠海物業。旁為李妍梅。
◆ 林一鳴(左)預料,「港車北上」今年實施後將吸引更多港人購買珠海物業。旁為李妍梅。

  香港文匯報訊(記者 曾業俊)內地與香港恢復全面通關,前往珠海的港人大增,刺激當地物業需求,資深投資者林一鳴看好當地的樓市表現,他昨日表示,自己近日曾到珠海考察,發現即使工作天早上,過境巴士乘客亦爆滿;同時珠海樓盤的查詢問盤量增加,當地新盤售樓處人流亦比通關前提升,現時已回復至疫情前約七成水平。

  水陸交通方便 通關後人流旺

  林一鳴表示,由2月6日恢復全面通關至2月14日期間,香港平均每天出入境客流量恢復至疫情前的42.1%,而港珠澳大橋的流量已恢復至77.4%,流量恢復程度為所有出入境管制站最高,表明香港與珠海的人流往返明顯增強;同時,通關後市場氣氛明顯轉好,加上美國加息速度減慢,預期樓市將會出現小陽春。

  他續指,香港大部分中年至老年人持有的物業當中,接近八成沒有按揭貸款,這部分業主有可能考慮在內地置業作退休之用,珠海作為經濟特區,與香港水路相近,毗鄰澳門,是內地唯一與港澳同時陸路相連的城市,預期香港人對珠海的物業需求將會逐漸上升。另一方面,「港車北上」將於今年內實施,屆時將吸引更多港人購買珠海物業。此外,珠海將於3月1日實施《橫琴粵澳深度合作區發展促進條例》新政策,將推動澳門和橫琴發展一體化,帶動橫琴經濟發展,預期將會有更多橫琴土地出讓予澳門開發,讓更多澳門人居住橫琴,拉近澳門與橫琴之間的樓價。

  國企內房穩健 樓盤較受歡迎

  對於內房債務問題,林一鳴認為,國企內房穩健,而脫離「三條紅線」的大型民企亦問題不大。惟近兩年曾經債務違約的民企就相當差,不但融資能力惡劣,銀行亦普遍對他們「閂水喉」,相信未來仍好大機會繼續違約,情況會持續至今年和明年,主要由於暫時未見資本市場突然有大筆資金投入內房板塊,而這些民企的樓盤銷售又緩慢,更直言「部分即使劈價三成都賣唔出」,現時銷售情況仍比疫情前差好遠。內地人都寧願買現樓,或「起碼不會爛尾」的國企樓盤。至於曾違約的民企情況更慘,他們賣樓花,銷情遜色,資金無法回籠,便無錢繼續起樓,項目爛尾又繼續滯銷,料這種惡性循環將持續一至兩年。

  林一鳴提到,去年珠海樓價按年跌一成左右,事實上內地樓市在三年疫情期間幾近停頓,全國庫存都供過於求。不過隨着國家落實支持樓市政策,珠海樓價又比其他城市跌幅小,加上放寬限購和按揭借貸,都將推動當地樓市,料需時間慢慢恢復。

  港樓價今年升幅料低於一成

  至於香港樓市方面,林一鳴預料今年本港樓價升幅約一成以內,不會大幅上升,主要因為本地經濟目前僅回復三至五成,雖然最壞時間已過,但仍需時間慢慢復甦。不過由於外資撤出香港一段時間,市場購買力大減,故仍看淡商用物業。

  華發實業(香港)有限公司總經理李妍梅表示,珠海華發實業去年銷售金額達1,202億元(人民幣,下同),銷售排名位列克而瑞2022年中國房地產企業銷售業績榜單第18位,按年大幅提升14位,連續三年穩居千億房企陣營。集團在珠海發展了多個地標項目,2019年時,香港人在華發珠海項目總成交額接近25億元,成為了香港人大灣區投資的熱點。