復常日記：春運有港人參與更熱鬧
敖敏輝
2023年2月15日
今年1月7日，內地春運拉開大幕，翌日，香港與內地恢復有序通關。2月6日，兩地恢復全面通關，2月15日全國春運落幕。可以說，今年春運40天，港人全程參與了。一個多月以來，百萬級人次往來粵港，有了香港旅客的參與，今年的春運比往年更熱鬧了。
春運落幕前一天，恰逢「2·14」西方情人節。「大家情人節快樂呀！」我的香港朋友Andy在朋友圈說。當天，他從香港趕到廣州，和前段時間剛見過面的女友Jenny在廣州一起度過了情人節。兩地恢復正常通關，說走就走，讓他們的愛情多了幾分甜蜜。他不知道的是，一個月內兩次往返穗港，他同樣是全國春運大軍的一員，被納入了鐵路部門春運統計數據。
我深度參與了粵港恢復通關的兩次採訪報道，見證了兩地恢復人員正常往來的重要時刻。我也記得，2018年9月廣深港高鐵開通，4個月後迎來2019年全國春運。當年，我曾以《廣深港高鐵春運首秀 港人加入全國春運大軍》為題做了專題報道。不過，新冠疫情爆發後，粵港正常通關中斷，之後的三年春運，鮮有港人參與。
此次粵港恢復通關，又增添了香港至廣州東站的高鐵線，港人出行選擇更豐富，更深度參與了春運大潮。據我觀察，攜家帶口返鄉下探親，呼朋喚友組團到內地旅遊，帶着背包和文件到珠三角談生意，在北上的高鐵上，滿是帶着欣喜和期待的港人。
我相信，明年春運，港人往返粵港不再成為「新聞」，而是大灣區1小時、半小時生活圈的日常。
