中國地鐵列車首出口歐盟
採數字化技術實現智能運維 年內共18輛交付波爾圖
據中車唐山機車車輛有限公司（下稱「中車唐山公司」）昨日消息，當地時間2月11日，該公司在葡萄牙波爾圖（Porto，港稱「波圖」）舉行首列地鐵列車交付暨「公眾開放日」活動。這是中國城軌車輛首次出口歐盟國家。據了解，來自中國的18輛新型地鐵將陸續抵達葡萄牙波爾圖並投入使用，這些新型地鐵具有輕量化、低能耗、智能化等特點，通過採用先進的車地無線數據傳輸和數字化技術，能夠實現智能運維和精準運營，提升波爾圖市民出行體驗。
波爾圖是葡萄牙第二大城市，目前波爾圖地鐵共有6條路線，81個車站，總長度67公里，服務範圍包括波爾圖及其郊區。2020年初，中車唐山公司與波爾圖地鐵公司簽署合作項目，為波爾圖地鐵公司生產編組地鐵列車，並提供5年維保服務。
當地時間2月11日，中車唐山公司在波爾圖交付首列地鐵列車，今年共計18輛來自中國的新型地鐵將陸續抵達波爾圖投入使用。波爾圖地鐵公司總裁蒂亞戈·布拉加介紹，首列車輛在完成相關測試後，計劃5月投入運營，其餘車輛將分批於9月底前完成交付。
針對波爾圖環境專門設計
據悉，新型地鐵列車由中車唐山公司與波爾圖地鐵公司聯合設計，採用數字化技術，具有輕量化、低能耗、智能化的特點，是符合歐洲標準的新一代地鐵列車。中車唐山公司針對波爾圖地鐵的運營環境和需求，結合波爾圖現有軌道和基礎設施的特點，全新設計了地鐵列車的車輪踏面和車體結構，使得列車具有更加優異的曲線通過性能，增強了地鐵車輛的通用性，同時擁有更大的載客量。
這批專為波爾圖設計的新型地鐵列車，通過車地無線通訊系統，可將列車的狀態信息和故障信息實時發送給地面運維輔助平台，實現智能化運維；列車設置乘客計數系統，可將客流信息實時發送給控制中心，實現精準運營；同時車輛設有輔助駕駛功能，可指導司機經濟駕駛。
中車唐山公司總經理譚沐稱，數字化技術在波爾圖新型地鐵中的應用，能夠降低車輛全生命周期成本，使波爾圖新型地鐵更加智能、綠色、舒適。中車唐山公司正從「軌道交通裝備製造商」向「軌道交通裝備數字化服務型製造商」轉型，可以為全球客戶提供全生命周期系統解決方案，希望以波爾圖新型地鐵列車項目為開端，進一步加強與本地企業的合作，為葡萄牙提供更多優質的產品和服務，促進葡萄牙當地軌道交通相關產業集群的發展。
中車地鐵列車服務本港多年
記者注意到，自2008年起，中車旗下公司已先後為香港西港島、南港島、沙中線3條線路提供了地鐵列車，這些車輛製造均按照苛刻的國際最高標準執行。2022年11月27日，首列「中車四方造」地鐵列車Q-TRAIN在港鐵觀塘線正式投入服務，將逐步取代運營時間長達40餘年的香港市區線第一代列車。京港地鐵公司總經理邵信明向本報表示，內地製造的地鐵列車可靠性和安全性在國際上領先，此前提供香港的地鐵同樣採用了國際先進標準設計製造，數字化技術等應用為香港市民提供了更好的乘車體驗。
