比亞迪產業鏈完善

  鄧聲興 意博資本亞洲管理合夥人

  全球電動車生產商龍頭特斯拉去年第四季盈利按年升59%至36.9億美元,優於市場預期。刺激新能源汽車板塊造好,比亞迪股份(1211)升穿236元阻力位。國家持續落實「雙碳」政策,行業長遠值得看好。

  內地乘聯會分析報告顯示,去年內地新能源乘用車零售銷量567.4萬輛,同比增90%,料2023年銷量達850萬輛,滲透率達36%。惟需要注意,由今年起國家已取消對新能源汽車「補貼」,加上特斯拉減價促銷,內地價格戰進入白熱化階段,競爭格局或有一輪重塑和洗牌。

  業務具較佳韌性

  不過,比亞迪股份具有較佳韌性,雖然近個月遭「股神」巴菲特連番減持,但其強勢股價可見市場已消化不利消息。此外,比亞迪去年上半年市佔率已取代特斯拉成為全球首位,期內銷售逾64萬輛,較特斯拉多8萬輛。另外,比亞迪是目前全球產業鏈最完善的新能汽車企業,集電池、電機、電控等核心技術於一身,加上積極拓展海外市場,成效卓越, 自2021年以來先後打入挪威、澳洲和南美市場,今年1月亦登陸日本純電動乘用車市場。

  另有報道稱,比亞迪有意購買福特汽車在德國薩爾路易的工廠,其全球化速度不容小覷,未來增長動力可看高一線。目標價280元,止蝕價220元。

  (筆者為證監會持牌人士及未持有上述股份)