自訂車牌考驗自律\本報記者\王扉
圖：廣州市6日開始實行由機動車所有人自編自選機動車號牌服務措施（新華社）
深圳車主謝小姐今天一大早，在深圳車管所為自己愛車成功選中了「粵B2222Z」靚號。她也成為深圳首張自編自選小車號牌的車主。在國慶長假結束首個工作日，全國各地的車管所迎來了車主們辦個性化牌號的熱潮。
公安部決定從今年10月1日起，再次在全國啟動自編自選車牌制度。在公安部的新規頒布後，各地也出台了配套登記辦法。以深圳為例，車主在辦理小型汽車新車註冊時，可以在隨機選號，自編自選號牌，競價發放三種選號方式裡任選一種。
與別的城市相比，深圳的一條地方規定引發了部分市民的異議。深圳規定含有33、66、88、99的號碼按有關規定用於競價發放，不能被自編自選。有市民認為，車牌號發放出台的自編自選制度，本意就是希望將號牌這樣的公共資源管理「透明化」，讓特殊數字牌照不再具有身份意義，而每個普通公民也都可以通過「個性化車牌」獲得某種「特權」。以前在沒有自編自選車牌制度之前，在許多地方車牌發放被人質疑為「暗箱操作」。一小部分人得到「吉祥號」輕而易舉，而普通市民則「好號難求」。但「個性化車牌」能不能從此杜絕車牌發放過程中的腐敗，這需要時間的檢驗。
筆者認為，交管部門既然把選擇車號的權力還給了有車的市民，讓他們自主選擇自己喜歡的個性號碼，就應該充分體現人性化管理的原則，讓公民有盡可能多的選擇餘地，這就是以人為本的一種體現，也反映社會公平。「個性化車牌」的推出，一方面是有所彰顯公共權力對公民生活價值的尊重和對公民個人選擇的認同。但另一方面，也是對公民在權力退出的領域行使自己的權利與自由的考驗。
在2002年8月，公安部曾在北京、天津、杭州、深圳四地試行私車個性化牌照，但10天後就不得不停止了發放。對於「停牌」原因，輿論普遍認為源自一些「另類」車牌。如：有傷風化之嫌的SEX號牌；有借馳名商標之嫌的IBM、BMW等；有利用國家名稱或著名組織英文縮寫的CHN、FBI、WTO等。這次「個性化車牌」的「重出江湖」，儘管主管部門在制度設計上已經對「不雅車牌」的出現有所規避，但會不會再度出現一些車牌明顯缺乏對自己和他人尊重？這對公民的自覺與自律也是一種考驗。
