閩台合資汽車自創品牌
圖：福建省副省長李川（右三）與東南汽車董事長凌玉章（左二）、總經理簡清隆等共同見證新車菱悅下線
□上周四，海峽兩岸最大的合資汽車企業──東南汽車公司，在福州推出了自主研發的開山之作A0級家用轎車──V3菱悅。東南汽車董事長凌玉章表示，今後東南汽車將在現有九大車系四大品牌的基礎上，爭取每年推出一個自主品牌，每年推出一個國際品牌。福建汽車工業在兩岸合作、國際合作的基礎上，開始邁向了創立自主品牌的道路。\本報海西新聞中心記者 何德花 羅申 報道
據悉，這款備受期待的V3菱悅正式下線，標誌着「東南汽車」開啟了自主研發之路。據東南汽車市場部副部長易善佑介紹，V3菱悅將於本月十九日開始預售，下月初正式上市，首批推出的車型只有手動檔，自動檔車型將於明年推出。
東南汽車董事長凌玉章表示，菱悅既有合資的元素，也有國際品牌的元素，又有自主品牌企業運行資源的積累，優勢整合於一身，在現今市場極具競爭力。
由兩岸步向國際
凌玉章介紹，一九九五年，福建省汽車工業集團公司與台灣最大的汽車企業裕隆集團所屬中華汽車公司，攜手組建了東南汽車公司，閩台雙方精誠合作，為福建省汽車工業的發展騰飛拉開了序幕。二○○六年四月十二日，日本三菱汽車公司正式入股東南汽車，宣告東南汽車從閩台合作走向國際合作。東南汽車以醞釀了十年的實力，抓住機遇，邁出了東南自主品牌與三菱國際品牌雙品牌合作的第一步。當年五月，聯手推出首款中級轎車三菱藍瑟。
此外，在加強與國際汽車大廠合作的同時，東南汽車還繼續發展自有品牌，實行雙品牌戰略。二○○六年五月，東南汽車研發中心正式投入使用。研發中心分階段提升東南汽車車身、底盤工程整合能力、衍生車型開發能力、動力系統匹配能力，逐步從聯合開發方式過渡形成自主研發能力。
三菱增本土化設計
凌玉章認為，V3菱悅是東南汽車充分發揮海峽兩岸汽車合作的雙重優勢，融匯吸收台灣中華汽車先進管理經驗，以及源自日本三菱汽車領先時代的全球造車科技，引進日本、德國的國際一流技術設備，為中國消費者提供與世界品質同步的汽車產品。
值得一提的是，東南汽車與日本三菱汽車的合作已從原來選購車型到全程參與車型設計的時代。凌玉章稱，原來三菱的車型通過台灣轉到福建東南汽車，基本上是三菱公司認為好的車就推薦給東南汽車買。自從二○○六年三菱成為股東之後，這種狀況發生了改變。現在，三菱公司在開發前期就會徵求東南的意見，東南汽車從做造型開始就介入，整個過程都參與，進行了全方位的合作，加強了三菱車本土化設計。
凌玉章稱，三菱品牌在東南汽車定位於高端市場，東南汽車與德國克萊斯勒公司目前還只是技術合作，尚未進入合資階段。三菱今年將推出一款介於MPV與SUV之間的新車，這也是三菱針對中國市場而設計的。東南汽車爭取三菱的最新車型能夠通過東南汽車進行全球首發。
「東南模式」獨樹一幟
凌玉章強調，東南汽車之所以受到國際品牌的青睞，是因為東南汽車引進了三十五家台灣專業汽車零部件廠商，緊密環繞於主機廠東南汽車周圍，形成一個具有國際先進水準和自主發展能力的專業汽車生產基地。其獨樹一格的高效率、低成本與柔性化作業生產方式，打造了為業界驚歎的「東南模式」。同時，東南汽車更嚴格甄選了全國一百多家（含東南汽車城三十五家）具有優良品質管理的配套廠合作，不斷提升產能與素質，為打造世界品質名車奠定最堅實的基礎。
凌玉章稱，東南汽車目前在進行戰略性調整，產品研發走兩條線路，一個是國際品牌，一個是自主品牌，二者之間又是互相結合相輔相成的。未來東南汽車將整合市場資源，強化銷售網路，整個機制、體制、策略方式要進行調整，希望形成一個爆發力量，重振東南汽車銷售市場。
