廈門杏林大橋通車
圖：廈門島第五條跨海通道──杏林大橋建成通車（新華社）
【本報記者郝正海廈門一日電】繼今年七月一日集美大橋建成通車之後，今天中午，廈門島北部又一進出島大橋杏林大橋公路橋建成通車。至此，廈門島北端的進出島快速通道體系基本建成，廈門島從此告別進出島擁擠的狀況。
江澤民為杏林大橋題寫了橋名。廈門市主要領導何立峰、劉賜貴等出席了杏林大橋通車慶典。
杏林大橋位於廈門島北部西海域，全長八點五三公里，其中跨海大橋長七點四八公里，是廈門最長的跨海橋樑。大橋主線按雙向六車道設計，設計時速八十公里。大橋分左、右兩幅建設，相當於在海上建兩座單幅三車道橋。
杏林大橋北接集美區，通過杏林互通立交，連接杏前路與沈海高速杏林出入口，並與杏濱路、杏錦路相連接；南接湖里區，通過高殿立交、機場立交分別與長岸路及成功大道相連。它的通車初步形成了廈門島北端的進出島快速通道體系。
相關官員表示，大橋建成後，廈門的港口物流、商貿批發、金融保險、旅遊會展等現代服務業將更有效的服務於與台灣隔海相望的整個海峽西岸經濟區，廈門將與周邊地區更緊密聯繫在一起。同時，廈門已成為祖國大陸對台交流的重要通道，杏林大橋的建成，將令這條對台交流通道更加順暢便捷。
隨着杏林大橋的通車，廈門島北部的三座進出島大橋（廈門、集美、杏林大橋）全部建成。按照計劃，廈門將對最早建成並已使用了半個世紀的進出島通道「廈門海堤」實施破口開堤，以恢復環島海流循環，這將大大提升廈門東海域與西海域的水質環境，對保護環境起到積極作用。
