電摩「國標」 七成網民投票反對
圖：現時中國內地有電摩1.2億輛（資料圖片）
【本報訊】國家標準管理委員會日前對民眾倚賴甚深的電動摩托車（下簡稱：電摩）訂出國家標準，規定將「電摩」上路就需經過考駕照、上牌、買保險等手續。此「國標」一出，立即引爆各方強烈關注，不少「電摩」主人紛紛上網貼文等方式，呼籲群眾「用腳投票」，誓死反對。
據中通社報道，夙有「自行車王國」之稱的中國，隨着人民收入增加，一種介於自行車及摩托車之間、俗稱「電摩」的電動腳踏車已成為家家戶戶不可或缺交通工具，目前全中國已有超過1.2億輛，每年又以2500萬輛速度增加，年銷售總值高達500億元人民幣，但是由於缺乏規範，衍生不少交通、商業等紛爭。
中國國家標準管理委員會（國家標準委）上周公布「電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求」，規定自2010年1月1日起，總重40公斤以上、時速20公里以上電動自行車將劃入「機動車」管理範圍，這意味着如果這項標準落實，明年再騎「電摩」上路就需經過考駕照、上牌（掛牌上稅）、買保險等手續。此「國標」一出，立即引爆各方強烈關注，不少「電摩」主人紛紛上網貼文等方式，呼籲群眾「用腳投票」叫停這一新國標。
四川企業擬聯名上書中央
「新浪網」7日展開一項名為「你認為時速20公里以上電動車是否應按機動車管理」的網路民意調查，至8日上午9時，就有超過10萬人上網投票。其中，有68%網民認為此舉將增加生活成本。贊成納入機動車管理的僅有29.4%。
報道又引述業內人士指出，按照新的國家標準，高達95%的「電摩」製造商將因不符標準而被迫退出市場，加上目前許多大城市又因減排降噪而紛紛查禁「電摩」，這無異與中央當前「擴大帶動內需」決策唱反調。
據四川媒體報道，作為「電摩」生產大省，四川省自行車協會和成都市電動自行車協會決定聯合100多家生產及經銷業者，一起上書國家相關部門，強烈要求「叫停」電摩新標準。成都市電動自行車行業人士表示，實施電摩新國標將造成幾乎百分之百的電動自行車企業出局，每年大約500億元的市場蛋糕將被摩托車企業吞食。
