港隊換車練習計時賽
圖：包括黃金寶（左一）在內的6名東亞運香港單車隊男子車手，昨騎上計時賽用的單車在南澳公路訓練 （本報攝）
【本報訊】香港單車隊目前正於深圳南澳鎮進行備戰東亞運的最後階段訓練，並換上計時賽單車練習，準備東亞運的男子團體計時賽。港隊要到下月8日才能跟其他隊伍在團體計時賽及公路個人賽的比賽路線試踩，失卻主場之利之餘，賽道設計也讓港隊沒有優勢，總教練沈金康表示，個人公路賽衝刺階段的平路對韓國有利，港隊只能嘗試以戰術彌補，主將黃金寶則謂最後3分1的路程將決定勝負。
香港單車隊目前正在深圳南澳鎮，每日在南澳與大鵬之間的公路進行大約140公里至200公里的訓練，由環海南島比賽之後起港隊男子車手即全面改騎計時賽單車，備戰過往很少角逐的團體計時賽。沈金康在昨晨的訓練後稱，港隊隊員在全運會後仍分別參與2站場地世界杯、環沖繩島及環海南島比賽，狀態並沒有下滑，主將黃金寶也表示雖然全年訓練是以全運會為重點，但目前身體狀況仍然不俗。
香港單車隊在東亞運將角逐男子團體計時賽、個人公路賽及女子個人公路賽3個項目，其中在1992年巴塞隆拿奧運會後被剔走的團體計時賽目前是非主流項目，故此沈金康仍視男子公路個人賽為東亞運重點，期望有運動員能踩進三甲，然而他指出該項目的賽道最後衝刺階段位於科學園的平路，對衝刺表現優秀的韓國隊有利，港隊只能運用戰術去彌補不足。
黃金寶：末段定勝負
在全運會獲得男子個人公路賽金牌的黃金寶，在東亞運目標是衝擊同一項目的金牌，他分析賽道時稱：「東亞運的賽道不像奧運、亞運這些大賽，反而像商業性的比賽，設計上方便市民觀賞。馬鞍山繞圈路段每圈都有1.5公里爬坡，繞42圈等於要爬42次小山坡，預計很難有車手能夠從主車群甩出，勝負將取決於車手體能能否應付最後的衝刺，關鍵在最後3分1的路程。」香港單車隊將留在南澳訓練，到下月7日晚或8日早上才返港，當日於2條東亞運賽道進行適應訓練，沈金康表明短短1次的訓練只能讓車手視察比賽環境，不會有訓練成效。
