地下通道紓緩交通壓力
圖：港鐵初步計劃，在交通平台興建長約一公里的行人天橋，接駁至西九文化區（紅色箭嘴圖示）
【本報訊】為解決預期在廣深港高鐵通車後，西九龍部分路面出現的交通擠塞情況，運輸及房屋局表示，當局已在西九龍區進行交通研究，計劃興建地下行車道及擴闊部分路面，以紓緩西九龍區的交通壓力。
立法會鐵路事宜小組委員會昨日舉行特別會議，繼續討論廣深港高鐵事項。根據政府早前預計，廣深港高鐵在二○一六年通車後，每日客流量可達九萬九千人次，預計營運收益逾十一億元。立法會議員鄭家富質疑，政府對客流量的估計過分樂觀，若乘客量不足，收益將不及政府原先的預測。
運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，政府現時的預測是非常保守，計算方式是根據現行的乘客量作推算，未有包括高鐵通車後所衍生的新旅客量；即使乘客量低於預期，高鐵在營運方面出現虧損的可能性不大，相信政府不用作出補貼。
根據政府向立法會提交最新的文件顯示，為紓緩西九龍區在高鐵通車後，預期出現的交通擠塞情況，運輸及房屋局將會在柯士甸道西（近廣東道）至連翔道（佐敦道以北），興建一條地下行車道，將跨區道路交通及地區道路交通分隔開來，以令西九文化區、高鐵總站及九龍站的出入通道更為暢通。當局並計劃擴闊現時部分柯士甸道西、佐敦道及連翔道的路面；興建由雅翔道前往西九龍公路的南行及北行直接道路、及興建由雅翔道高架路至西區海底隧道南行的連接路段。
此外，當局亦會擴闊及加建高鐵總站及柯士甸站之間的匯民路，並伸延及連接至欣翔道至海泓道，以提供額外的南北行道路。局方表示，以上道路網絡預計可於二○一五年或之前完成，相信所有工程完成後，可配合西九龍區直至二○三一年交通流量的增長，並可改善現時佐敦道及廣東道一帶的交通擠塞問題。
