翻巴士現場增五慢駛牌
圖：運輸署考慮在車禍路面增添雙白線和慢駛標誌
【本報訊】運輸署於將軍澳巴士兩死三十四傷大車禍發生後，已要求巴士公司做好車長安全駕駛的工作，署方將會抽查車長的休息時間是否符合安全指引。運輸署已在唐明街車禍現場增設五個慢駛警示牌，並考慮在路面劃雙白線和慢駛標誌，以及研究需否檢討該段路面的時速限制。
運輸署助理署長袁立本昨日出席電台節目時表示，巴士公司不時安排車長在不同時段和路線值班的做法，問題不大，巴士司機駕駛多過一條路線的情況，在外國及本港都很常見，最重要是公司提供足夠培訓，並讓車長有足夠的時間休息，署方將會不定期進行抽查。
運署將抽查車長休息時間
袁立本說，運輸署有向巴士公司發出明確的編更指引，規定巴士車長六小時工作之間需有二十分鐘休息，而每完成六小時工作，需額外休息三十分鐘，才可以繼續駕駛。對於工會投訴巴士公司以提升服務質素為理由，剝削巴士司機休息時間，署方將會向巴士公司了解。
袁立本透露，將軍澳巴士翻側車禍發生後，署方已會見各巴士公司的高層，要求檢討每一條路線編定的行車時間與實際行車時間的出入，有需要時可向運輸署申請延長行車時間，前提是讓司機有足夠時間休息。他說，車禍原因仍在調查中，不能單憑實際行車時間短過編定時間，便指是司機超速。
袁立本還說，運輸署一直有敦促巴士公司透過檢查機制，確保巴士行車安全，目前巴士公司透過便衣評核員及穿制服的人員在個別路段觀察，確保行車安全。巴士公司亦陸續為巴士安裝「黑盒」，紀錄行車資料，有助警方調查。
出席同一場合的運輸署助理署長羅鳳屏說，除已在車禍現場增設五個慢駛警示牌外，署方考慮是否在路面劃雙白線及慢駛標誌，並考慮需否檢討時速限制。她表示，出事路段時速限制五十公里，之前二百米已有警示牌提醒司機減速，她認為現場路段指示牌已是適當。
