海道測量保港航行安全
圖：海事處先進的「水文2號」測量船
海事處香港海道測量部成立於1994年。自1997年出版首張海圖以後，海道測量部透過不斷測量香港水域，特別是繁忙的葵涌貨櫃港，為航海者提供船隻航行安全所需的最新航海資訊，在確保香港水域的航行安全扮演着重要的角色。
海道測量部位於九龍昂船洲政府船塢海測樓2樓，有42名職員，包括海道測量師、副海道測量師、3名助理海道測量師、2名土地測量師、9名技術主任、16名測量主任及2名資訊科技人員。
年測量300平方公里
海道測量部有三艘裝置了多波束和單波束聲納測深儀的測量船：「水文1號」、「水文2號」和「水文3號」；每年測量300平方公里水域面積的水深。該部定期進行海道測量，目的是監察主要航道的水深變化，因為這些變化足以影響港口的航行安全。它其中一個重點工作是對葵涌貨櫃港進行每兩個月一次的測量。大部分主要航道的測量則隔12至18個月進行。
因應緊急應變單位的要求，海道測量部會搜尋及確定遇難沉沒船隻的精確位置，方便救援及打撈工作。海道測量工作的精確定位是利用差分全球定位系統（DGPS）。
副海道測量師楊重光表示：「我們的職責是不斷測量及更新海圖資料，並通知航海者有關海岸線的改變、新增的水下障礙物，例如墮海的貨櫃箱，或新近的沉船，及任何可以確保航行安全的相關資訊。」
此外，海道測量部更透過互聯網提供馬灣航道、葵涌貨櫃碼頭和其他水域的實時潮汐資料，以及馬灣通航時段的預測。
海道測量部製作兩種海圖：紙海圖和電子海圖。已發行的紙海圖是以中英文出版，共11張。海圖的比例由1：8000至1：30000不等，每張覆蓋香港水域的一部分。一張小比例覆蓋整個香港水域的海圖正在繪製中，預期可於本年底出版。海圖上的訊息因變化需要不斷改正。有關的改正資訊刊載在每兩星期發布的《航海通告》。該通告可從海事處互聯網下載。
在2003年推出的香港電子海圖的改正資訊也是透過每2星期的《電子航海通告》發布。已訂閱的用家可從互聯網下載有關改正。《2009年香港水域本地船隻海圖冊》是海道測量部出版同類圖冊的第2版。這本圖冊厚132頁，比A3紙張面積略大的設計，是為方便航海者攜帶及查閱。有關改正是以「修正貼圖」形式發布，以便航海者修正圖冊。
與英及廣東省合作
另一本由香港海道測量部印製的《香港海港設施布局圖》，每隔兩年便推出新版，讓海港使用者知悉最新的海港設施和布局，以及最新進出海港程序和常用的聯絡電話號碼。海道測量部亦收藏了不少香港水域古舊海圖的複本。藏品中最早的可追溯至1899年。
在國際層面上，香港海道測量部授權英國海道測量局印行英文版的香港海圖。圖上印有香港海事處的標誌，英方並向香港特區政府繳付版權費。香港海道測量部更與內地緊密合作。中國是國際海道測量組織會議的成員，香港是中國代表團成員之一。香港海道測量部與廣東海測大隊一直維持緊密的工作關係。雙方保持定期聯絡及建立了一套互換海圖資訊的機制。
高科技海圖更準確
與20年前比較，航海的安全程度已大為提升。楊重光指出這是因為多波束聲納測深儀的出現及應用，使每一米的海床可以被掃描，找到單波束聲納深測儀容易遺漏的障礙物。
此外，高運算速度的電腦出現和資訊科技的提升有助縮減大量測量數據的處理時間。香港海道測量部常利用互聯網，把現場收集的測量數據實時傳回辦公室作即時處理，有助在危急的情況下確定沉船的位置。今天海圖的繪製是使用電腦軟件，與以往需要大量人手繪製海圖比較，新科技節省了很多時間及資源。
