「瞌眼瞓」車禍又一宗/□白 沙
早前發生的一宗車禍，北大嶼山高速公路一輛滿載機場下班員工的巴士，司機因為「瞌眼瞓」導致三死二十四傷，慘劇印象還沒有在市民心目中消退，近日又發生了一名私家車司機凌晨在新田公路駕車途中懷疑「瞌眼瞓」，令車輛失控衝到鄰線，狂撼路中停泊的「箭咀工程車」尾部，車頭爛如廢鐵。雖然這次幸運，司機只是輕傷，但這種因「瞌眼瞓」而釀成的車禍，卻再次引起坊間熱議，認為要減少因「瞌眼瞓」而導致的車禍，有必要處罰司機。
據有關資料顯示，由於駕駛不留神而導致的車禍，一般以私家車為最多。以近六個月來的資料分析，不難看到因為「瞌眼瞓」而造成的車禍何其嚴重，肇事最多的是私家車，達到三百三十五宗、的士一百八十六宗、輕型貨車一百四十四宗，公共巴士也有八十六宗。夜間出現的車禍，多以「瞌眼瞓」為主要誘因，這與不少香港人過了深夜才休息的不好習慣大有關係，一些人更不過午夜不會睡覺，除了對身體有不好影響之外，在過分疲勞之下駕車回家很容易造成意外。
雖然巴士公司司機有「精神飽滿才駕駛」的訓示，但還是偶爾發生巴士意外事件。至於私家車，這方面沒有具體條文監管，只能依靠個人的自覺性，這才是導致私家車司機因為「瞌眼瞓」而屢屢發生車禍的原因。如何減少乃至杜絕這類事故，這裡提供兩個意見：一是立法會宜立法強制職業司機作定期健康檢查，定時跟進駕駛課程；二是個人駕車需要注意自己的能力及精神狀況，像深夜開車就要評估是不是精神欠佳，千萬不可輕視「瞌眼瞓」之害，這點政府需多做宣傳提醒駕駛者。
