城市空間建築/陳天權
圖：連接中區商廈的行人天橋
香港人多車多，在鬧市經常出現人車爭路情況。作為金融中心的中環，上世紀已見擠逼，但自從有了互相貫通的有蓋行人天橋後，許多行人由地面走上架空通道，由一幢商廈轉到另一幢商廈，既不必等候紅綠燈，又不受日灑雨淋之苦，十分方便。
中區第一條有蓋行人天橋由置地公司興建，連接文華酒店和太子大廈，一九六五年竣工。還記得小時候走入這條密封的天橋，感覺四周清靜整潔，還可享受冷氣，有點不可思議。一九七三年，樓高五十二層的康樂大廈（今怡和大廈）落成，置地又興建一條有蓋行人天橋連接旗下的太古大廈，從此往來海旁毋須再穿過繁忙的路面了。
其後政府為鼓勵中環的發展商興建行人天橋，而給予額外的地積比率，自此行人天橋不斷湧現，彼此縱橫交錯，四通八達，不單貫通置地的物業，還連接其他商廈和政府建築物。如今由天星碼頭出發，走上行人天橋，最遠可到德己立街，途中不必「落地」。若往西再走一段行人路，還可接上半山自動扶手電梯，直達干德道。
這種全天候的行人天橋概念，現已由中環蔓延至灣仔、旺角和荃灣等人口稠密的地區。在灣仔，行人天橋由地鐵站向外伸展，連接入境事務大樓、中環廣場、會展中心、鷹君和海港中心，到灣仔碼頭為止。如此緊貼建築物的天橋，只有在香港這個擠逼的城市才可看到。
