熔盛今年目標交船20艘
圖：熔盛重工為巴西淡水河谷公司建造的12艘40萬載重噸礦砂船，將於2012年底前陸續交付
□江蘇熔盛重工有限公司行政部部長聞江昨日表示，截至9月6日，該公司已有10艘新造船下水，並交付了6艘15.6萬噸蘇伊士型油輪，今年目標交船總共20艘，目前新船訂單已經排到2012年。聞江表示，熔盛手持造船訂單排名中國內地第二，全球第六，成為中國最大的民營造船企業。\本報記者 陳 旻 江蘇如皋報道
聞江說，今年7月10日，熔盛重工與阿曼航運公司（OSC）舉行了4艘40萬噸礦砂船（VLOC）合同簽約儀式，這是該公司繼2008年8月3日後，與世界最大鐵礦石供應商巴西淡水河谷公司簽下12艘40萬噸礦砂船（VLOC）建造合同，創下了全球有史以來單筆最大造船訂單紀錄之後，一舉攬下今年以來全球最大載重噸船舶訂單。
攬全球最大宗訂單
他表示，此次熔盛重工為阿曼航運公司建造的4艘40萬噸超大型礦砂船（VLOC），與熔盛重工去年與淡水河谷簽訂的12艘VLOC是同型船，該船總全長360米，型寬65米，型深30.4米，將在2011年底起至2012年陸續交付。之後，該批船將由阿曼航運公司租賃巴西淡水河谷公司用於鐵礦石的運輸。作為目前世界上最大型的鐵礦石運輸船，該型船在設計上注重降低油耗及碳化物排放量，更加環保和節能，性能方面優於現存的各類礦砂船，深受船東的青睞。
據悉，該公司赴港上市目前尚無時間表，熔盛重工已進入散貨輪、油輪、集裝箱船、海洋工程4大系列多種船型市場，核心產品15.6萬載重噸的蘇伊士型原油輪承接量全球第一，佔全球份額近30%。
成立安全監管小組
南通海事局黨委副書記葉建軍說，針對熔盛重工為巴西淡水河谷公司建造的12艘40萬載重噸礦砂船將於2012年底前陸續交付，該局已聯合上海海事大學、大連海事大學等知名院校，成立了40萬載重噸礦砂船出塢、試航、交船等方面安全監管服務的課題小組，提前謀劃、高效服務。
聞江還表示，該公司15000多員工隊伍中，70%來自南通、如皋當地，他們還與內地相關專業院校協議培養船舶專業人才。還投入了近2億元資金，組建了現有400多人、在未來幾年將擴充到1500人規模的研發隊伍，15.6萬載重噸蘇伊士型油輪就是由他們自主研發設計的一個國際品牌產品，是目前航運船舶業公認的最抗風險的船型。
