五大舉措指向「不當尾」
圖：汕尾是中國著名捕漁區，圖為漁船在避風港停靠補給（資料圖片）
□長期經濟發展落後於廣東省的汕尾，已經第六個年頭速度高於全省平均水平。面對近年來汕尾市經濟所取得成績，該市市長鄭雁雄在接受大公報專訪時表示，汕尾如果亦步亦趨永遠趕不上，只有科學發展才能後來居上。他續稱，汕尾人近七年來摸索出的「挺頭、砍尾、補硬、治軟、融珠」舉措，正在形成一套科學發展的「汕尾方略」。\【本報記者黃裕勇、陳奕群、王煒佳汕尾八日電】
要實現落後地區「後來居上」的趕超發展，大項目、大企業的龍頭帶動作用功效顯著，鄭雁雄將其精煉的形容為「挺頭方略」。
挺頭方略：大項目龍頭帶動
汕尾市提出打造電力能源、電子信息、石油化工「三大基地」和藍色海洋、綠色生態、特色旅遊「三大經濟帶」發展思路，2008年底，汕尾市又在此基礎上提出「發展海岸經濟、崛起藍色汕尾」戰略，大力發展港口物流、臨港工業、濱海旅遊、加工製造、海洋水產等產業，開始向產業集聚最優化方向邁進。
砍尾方略：瞄準最落後領域
砍尾方略是汕尾方略的重要部分，鄭雁雄介紹說，自從2008年8月6日，汪洋書記首次視察汕尾就提出「迎頭趕上正當時，汕尾能夠不當尾」的重要判斷後，汕尾應聲而動出台了《汕尾市「砍尾」行動綱要》，總目標：兩年砍經濟指標四大尾巴，三年消除經濟社會發展指標末位，五年坐倒三望倒四，2020年跨區進位。
汕尾市的砍尾行動一經付諸行動，就初見成效。2008年，汕尾市甩掉GDP總量末位，鄭雁雄斷言，從發展勢頭看，汕尾其他重要經濟指標有望在2011年前全面甩尾。
補硬方略：大打基礎設施翻身戰
汕尾的補硬方略，聚焦於基礎設施建設，汕尾投入超過400億元，大力加快「兩網一群」（公路網、鐵路網、港口群）建設步伐，構築交通一體化網絡。重點推進廈深鐵路、京九鐵路龍川到汕尾支線、天津汕尾高速公路、汕尾新港等基礎設施的建設，使汕尾成為三鐵路三高速一港口群的水陸交通運輸樞紐。
融珠方略：傍大款然後當大款
融珠方略，是汕尾主動出擊迎接珠三角產業外溢效應的戰略選擇，鄭雁雄將之比喻為「傍大款然後當大款」，顯示了汕尾後來居上的決心。鄭雁雄認為，珠三角轉型升級給像汕尾這樣的環珠三角乃至泛珠三角帶來諸多機遇，而處於東部內環第一站的汕尾，注定要「喝上頭啖湯」。而深圳（汕尾）產業轉移工業園就是汕尾融珠方略的開篇之作，目前，該產業轉移園已利用市場機制吸引了60多個項目入園，投資總額已達260多億元。
尾聲：知恥後勇 知難不難
鄭雁雄表示：汕尾已經落後發達地區十年以上，如果亦步亦趨，邯鄲學步，將永遠追不上人家。「挺頭、砍尾、補硬、治軟、融珠」十個字五句話的汕尾方略，是汕尾探索出來的科學發展的「汕尾版」，將引領汕尾「後來居上」。
