僅兩條巴士線來往康城
【本報訊】為配合將軍澳日出康城的發展，港鐵康城站應運而生，亦是將軍澳線第二期工程的總站。當日出康城所有發展落成後，預料該區將有逾五萬名市民居住，但目前該區仍有待「開荒」，交通配套只有兩條巴士路線來往將軍澳市中心，入夜後更要面對沒有公共交通出入的尷尬局面。
位於將軍澳八十六區的日出康城，預料未來可容納至少五萬八千名居民，而目前已有約一萬名市民入住。不過康城站仍未完全發展。西貢區議員方國珊表示，經常收到居民投訴，指該區交通配套設施欠缺。除了港鐵列車外，現時只有298E及797M兩條巴士路線，由將軍澳工業邨前往坑口鐵路站及調景嶺鐵路站，日出康城居民需步行至環保大道乘搭，不過兩條巴士路線，班次都較為疏落，介乎十多分鐘至三十分鐘一班。
方國珊說，現時將軍澳工業邨約有八千名市民前往工作，加上該區現有約一萬名居民，現時的交通服務並不足夠，每到晚上，就沒有通宵公共交通工具來往將軍澳工業邨和市中心，對居民造成不便。她表示，不少居民希望區內可以增設小巴線，由日出康城前往旺角及尖沙咀等地區。
對於未來日出康城的交通安排，政府已落實將軍澳跨灣大橋和藍田隧道工程項目，現正為大橋及隧道工程進行詳細設計。大橋將由日出康城作起點，跨過將軍澳灣到達藍田隧道收費廣場，再進入隧道，在東區海底隧道旁接駁T2公路，經過九龍灣海邊往啟德，然後接駁中九龍幹線的隧道直抵西九龍，預計大橋可於二○一六年通車，屆時將軍澳車輛只需約十分鐘便可直達西九龍。
