328億灣仔繞道上馬
圖：中環灣仔繞道發展示意圖（政府提供圖片）
中環灣仔繞道和灣仔發展計劃第二期，終在歷時十年的爭論聲中「拍板」。兩項造價達三百二十八億元的工程，預計今年十二月動工，二○一七年六月完成。工程需填海十二點七公頃，發展局局長林鄭月娥說，填海範圍已是最少幅度。而造價達二百八十一億元的繞道部分，將建設一條全長四點五公里的道路，屆時由中環林士街連接至北角東區走廊，只須十分鐘時間，有助紓緩港島北的交通擠塞。
本報記者 陳耀強 黃俊鋒
立法會交通事務委員會主席張學明和航運界議員劉健儀均表示，期望繞道可紓緩中環至灣仔交通擠塞的問題。
張學明說，中環至灣仔一帶的塞車情況非常嚴重，在繞道工程進行的數年期間，政府必須有配套措施，解決受到工程影響的交通問題。他建議可讓駕駛者繞出港外線碼頭前往銅鑼灣。
政府消息人士回應稱，道路工程進行期間，將會維持現有的交通流量，只會於有需要時，在假日及晚上封路。
林鄭月娥昨日接受訪問時表示，該工程可創造八千七百個就業機會，而日前行政長官會同行政會議的會議上，亦已授權進行中環灣仔繞道、灣仔第二期填海及相關工程。
建隧道三點七公里
今次工程造價達到三百二十八億元。政府消息人士稱，中環灣仔繞道部分將佔二百八十一億元；而灣仔發展計劃二期則佔四十六億四千二百七十萬元。
林鄭月娥說，繞道全長四點五公里，其中三點七公里是以隧道形式進行，可紓緩港島北由東至西的交通擠塞情況。而工程要臨時填海八點三公頃。
政府消息人士表示，兩項工程預計今年十二月開展，二○一七年六月完成。工程將於下月提交工務小組，爭取在七月的立會財委會進行審議。
林士街接駁至東廊
繞道將由中環林士街天橋連接至北角東區走廊，屆時往返兩地只須十分鐘時間。政府消息人士說，若一直沒有新路落成，估計到二○一七年，由林士街前往銅鑼灣的交通將不勝負荷，車程需要四十五分鐘，行車時速只有每小時五公里。
由於灣仔發展計劃第二期的工程需要永久填海達十二點七公頃，是以十年來一直受保護海港人士爭議，並受到法律挑戰。對此，林太表示，已進行大量研究工作，亦提交報告證明工程有凌駕性的公眾需要，而填海範圍亦已是最少幅度。
填海興建海濱長廊
林太說，在灣仔和北角填海方面，由北角至中環，透過中環填海及灣仔填海共提供六公里的海濱長廊，超過二十公頃的休憩用地供市民享用。發展計劃亦會於會展中心及維園等位置，建造三個行人園景平台。
計劃中，將會延伸一條總長度約一公里的雙線雙程P2幹道，把現有的會議道和鴻興道重新定線；並將沿運盛街建一條約一百八十米長的行人天橋。
另外，興建過程中，現時的灣仔渡輪碼頭必須被拆卸及重置；另有多達一千棵樹木受影響或須要重置。
