人力飛機「墨子號」翔空126米
圖：中國首架人力飛機「墨子號」飛行瞬間
【本報記者倪巍晨上海七日電】人類很久以前就希望像鳥兒一樣在天空飛翔，這一願望催生出了熱氣球、飛機、火箭乃致太空飛船，但那些飛行機械需要靠燃料的強大推動。人類到底能不能像鳥兒一樣憑自己的力量飛上天空呢？直到今天，人們還在嘗試追尋這個簡單的夢想。上海奧科賽飛機有限公司經過兩年努力，最近製成一架名為「墨子號」的人力飛機，日前已在上海奉賢海灣，以每秒7米的航速，在離地2.6米的空中成功試飛了126米。
人力飛機，顧名思義即完全依靠人類體能為「驅動力」的飛行器。在日本琵琶湖，每年到了夏天，岸邊便搭起一座木造高台，用來舉辦人力飛機比賽。上海奧科賽公司自主研發的「墨子號」人力飛機翼展長27.4米，機長7.4米，螺旋槳直徑2.8米，轉速達每分鐘180轉，平飛速度可達到每秒7.5米，整架飛機的空重為35公斤，載重達65公斤，恆定功率達到300瓦左右，設計飛行高度大於12米，轉彎半徑僅100米。其機翼、機身、尾翼、方向舵等主要構架，有60%的材料採用了高強度的碳纖維，而其水平尾翼、方向舵等的外表面，更採用了高強度的杜邦薄膜。
「墨子號」研發團隊負責人毛一青表示，雖然人力飛機目前的商用價值並不大，但它卻為繼續研發太陽能飛機提供了寶貴的技術和數據指標，「接下來我們將以『墨子號』為藍本研發『太陽能飛機』，該類飛機一旦獲得成功，即可在通訊、氣象觀測、軍事偵查等領域得到廣泛的應用。」
六月或飛躍浦江
「『墨子號』的成功試飛使我們研發團隊頗受鼓舞，不過飛機在某些方面還有待改善。」毛一青直言，「人力飛機」研發時的最大難點是核心製造技術及相關數據的獲得，目前奧科賽研發團隊將在「墨子號」樣機的基礎上進行調整，使飛機的布局達到最完美狀態。
據悉，今年六月份，改進後的「墨子號」將在上海某空軍機場進行第二次試飛，屆時飛行器的翼展除了將縮短為24米外，還將安裝碳纖維材質的機殼，這樣即使飛機從12米高空自由墜落，駕駛者亦無性命之虞。「如有可能，我們的試飛員還將駕駛『墨子號』飛躍黃浦江」。毛一青透露，奧科賽方面目前正與上海同濟、交大、復旦等知名學府進行接觸，希冀能在上海舉辦首屆「人力飛行器校際聯賽」。
