理大研成噪音測量車
圖：熊永達講解「近距離（CPX）路面噪音測量車」
【本報訊】實習記者劉夢霏報道：香港理工大學道路研究所研製的「近距離（CPX）路面噪音測量車」，昨天投入使用。此測量車可從背景聲音之中清楚分隔出輪胎與道路噪音，準確評估各種低噪音路面物料和低噪音輪胎的減噪功效。
環保署的資料顯示，本港逾百萬市民深受七十分貝以上的交通噪音所苦，但業界主要以改造車輛輪胎或者改造路面，卻缺少合適的路面噪音檢測工具。理大土木及結構工程學系副教授熊永達表示，「近距離（CPX）路面噪音測量車」能解決上述問題。
「近距離（CPX）路面噪音測量車」由環境及自然保育基金及吳氏會德豐環保基金資助研發。在量度路面噪音時，被測試的輪胎裝於CPX車內，由一輛另裝有攝錄機和收音器收集數據的四驅車拖行前進。
在噪音測量車的幫助下，理大研究人員收集了全港六十六個路段過去三年深夜的噪音數據，測試結果顯示，當車輛以低速行駛的時候，面層石粒的體積越小以及越厚，路面噪音便越少；當車速從時速五十公里增加至七十公里時，輪胎與道路的噪音水平就大幅上升；而從路面材質來看，混凝土路面噪音水平最高。
身兼理大香港道路研究所首席研究員的熊永達表示，在「近距離（CPX）路面噪音測量車」的基礎上，將研究第二代全自動噪音測量車，此舉將大大加快當局消減交通噪音，推廣靜音路面和靜音輪胎的進程。
