全域作戰/陸航直升機「雙雄」 世界屋脊衛國土
西藏軍區陸航旅直-10武裝直升機，日前在海拔4000多米地域，進行了自去年列裝部隊以來的首次多彈種實彈射擊訓練，準確命中目標，全面檢驗陸航部隊在高原複雜環境下的火力打擊能力，為衛戍西南高原邊陲提供了堅實戰力保障。\馬浩亮（文）
去年12月，西藏軍區被證實已列裝直-10武裝直升機和直-20戰術通用運輸機。兩款新型主戰裝備的入列，為「世界屋脊」陸軍部隊打造立體化作戰體系形成了重要支撐。近日，西藏軍區陸航旅在海拔4000多米的西藏某綜合訓練場開展直-10列裝之後的首次多彈種實彈射擊訓練。在高海拔的西藏，氧氣含量不足內地的60%，直升機飛行過程功率有所下降，而且高海拔、低氣壓也會對導彈、火箭彈、航炮、航道、軌跡等產生影響。且西藏地區地形地貌複雜，高山峽谷眾多，氣象條件多變不穩定，飛行環境惡劣。
加掛導彈火箭彈「套餐」
此次直-10實彈訓練，設置有非制導武器、制導武器、航炮、艙門機槍實彈射擊等多課目，全面檢驗火力打擊、飛行安全管理、航空裝備保障、場站飛行保障等要素協同配合，完成了對目標的精確打擊，推動陸航融入高原聯合作戰體系。7噸級的直-10具備強大的空對地打擊及地空空戰能力。其機身兩側短翼之下，共可安裝4個複合武器掛架，最多可掛載16枚紅箭-10／AKD-10反坦克導彈或16枚天燕-90空空導彈，或者掛載4枚霹靂-9空空導彈。
而更常見的掛載方式是，兩個外側掛點用來掛載導彈，兩個內側掛點則各掛載一個火箭彈發射巢，通過「導彈+火箭彈」的火力套餐，加上機鼻下方的23毫米單管機炮，來執行更為多元化的攻擊任務。在本次西藏軍區陸航旅的訓練中，就同時掛載了導彈和火箭彈。
西藏軍區的直-20日前也首次完成在野外複雜地域進行飛行訓練，包括飛越雪山、穿過峽谷等極具實戰化意義的科目，展現了非常好的高原適應性。作為10噸級的中型雙發多用途直升機，直-20在國產直升機中首次運用了旋翼防除冰系統，能夠應對高原凍雨、結冰等晝夜複雜氣象條件，實現了全地域、全時段的作戰能力。此外，13噸級的國產大型運輸直升機直-8的高原專用改進型直-8G運輸直升機服役，能夠在青藏高原執行運載山貓全地形車等大型裝備。長期以來，西藏軍區裝備的直升機主要是俄製米-171，雖然其載重較大，但飛行性能較差。隨着直-10、直-20、直-8G等性能定位各異的新型直升機相繼入列，豐富了高原陸航部隊裝備梯次體系。
高原飛行挑戰多
❶空氣稀薄
•高海拔地區空氣密度較低，令直升機功率和旋翼產生的升力均大大減少，荷載能力下降
❷天氣多變
•前幾分鐘還是風和日麗，轉眼便是狂風大作，影響操控；或是濃霧瀰漫，可見度迅速降低
❸漫天風沙
•高原地區屬於多荒漠地區，沙塵環境較為普遍，而直升機是依靠旋翼飛行，受沙塵的影響會更大
❹溫差巨大
•巨大日夜溫差使橡膠部件較易斷裂；滑油黏度增加，燃油難以汽化；甚至讓機翼結冰，影響飛行
