福州至平潭 大橋開通鐵路開建
圖：11月30日，建設者和當地群眾在平潭海峽大橋建成通車儀式上 新華社
【本報記者何德花福州二十五日電】鐵道部和福建省25日在平潭綜合實驗區舉行福州至平潭、福州至長樂機場鐵路開工儀式。其中福州至平潭高鐵是中國大陸規劃透過平潭島與未來兩岸海峽隧道直通台灣的京台高鐵大陸最後一段，全長約90.4公里，設計時速200公里，四年半時間建成。屆時，福州至平潭僅需30分鐘。
上述線路經由京台高鐵「合福段」（安徽合肥至福建福州，貫穿安徽、江西、福建三省），北接合蚌客運專線，再經京滬高鐵可達北京。鐵道部與福建省合作建設10大鐵路項目，雙方將斥資人民幣3500億元打造「3縱6橫9環」的海峽鐵路網，並計劃未來與台灣鐵路對接。
相關規劃顯示，「十二五」期間，福建省還將開工建設沿海高鐵、沿海貨專等十幾條線路。「3縱6橫」鐵路網規劃主要項目全部開工建設、主要幹線網基本建成後，全省鐵路運營里程將達5000公里以上。此外，福建全省九個設區市及平潭綜合實驗區將全部開通動車組，形成以省會福州為中心覆蓋全省地級市的兩小時交通圈。
平潭「一橋一路」同步通車
另外，福建省第一座跨海大橋──平潭海峽大橋與平潭通往福州福清的漁平高速公路25日正式通車。
隨着「一橋一路」的同步通車，作為福建對台綜合實驗區的平潭島至省會城市福州僅需80分鐘車程。中國第五大島的平潭島也融入閩贛「一縱兩橫」鐵路網及公路網，成為聯結長三角、珠三角、海西經濟區三大經濟區板塊對台經貿的「黃金走廊」。
