春秋航開通香港飛石家莊
圖：王正華表示，正計劃開通3至4個日本新航點\本報攝
春秋航空昨日在港宣布，將於本月23日開通香港至河北省石家莊航線，是旗下香港航線的第二個航點，並計劃明年開通上海至日本四國和九州更多國際航點，新運力將通過購買7至8架空巴新機補充。董事長王正華稱，期望中央政府能開放更多民航空域，應付民航空運需求，又表示春秋在明年於上海上市的機會不大，因為他不希望賤價出售股份，2012年或2013年會是更理想時間。
春秋作為內地首家廉價航空公司，在9月底時宣布開通香港至上海浦東機場航線，並推出199元特價機票，消息哄動一時。根據昨日公布，該公司將推出的香港至石家莊航線，每周3班，單程票價最低為299港元，其次為399港元，但未計120元的燃油附加費、120元的離境稅和33元的安檢費。
石家莊至北京大巴接送
上述兩種廉價機票將約佔全機兩成座位，該公司新聞發言人張武安稱，即使是旗下有關航線的最高票價，亦比一般航空公司低約三成。王正華表示，新航線目的是打通本港至北京周邊的客運市場，該公司將與石家莊機場為該航線旅客安排來往北京市區的機場大巴。
他又稱：「公司仍會積極研究開辦更多國際線，除了港澳台地區外，日本和韓國都是重點發展地區，明年會開拓3至4個日本航點，當中四國和九州地區會是機會較大的地區，因為兩地較為靠近上海。」台灣航線方面，他指出，兩岸直航航線是現時內地航空公司最為賺錢的航線，只要獲得批准，「無論飛台北、台中或高雄，春秋航空都要飛。」
以現時旗下A320機隊航程計算，春秋現時航線範圍都在5個小時以內，王正華稱，短期內都不會計劃開拓航行時間超過5小時以上的航線，亦暫時不會與其他國家的廉航公司有太多合作。
內地開辦廉航困難大
王正華認為，在內地開辦廉價航空公司困難比其他國家大，因為旅客對航機延誤和行李限制更為反感，而在香港和日本開展國際航線時，市場反應相對正面，因為兩地的旅客在出發前多已了解廉航的服務差異。他期望中央政府能開放更多民航空域，應付民航空運需求增長和改善航班延誤狀況。而該公司早前針對鬧事旅客，開設「暫無能力服務旅客」的「黑名單」，名單上暫時載有900個旅客名字。
另外，當被問及上市計劃時，王正華表示，該公司從來不缺錢，A股市場仍未回勇，因此明年並非上市的好時機。他指出，不希望賤賣股份，2012年或2013年會是更理想時間，現時只會做好前期工作。
