福特蟬聯全球最賺錢車廠
圖：福特汽車全年盈利63.7億美元，繼續穩守全球最賺錢車廠地位
全球汽車市場銷情暢旺，美國通用汽車經過金融危機洗禮後，今年業績大翻身，集團公布第3季度盈利為21.6億美元，全年累計賺47.7億美元，超越豐田汽車的44.6億美元。同業對手福特汽車則仍穩守全球最賺錢車廠地位，全年盈利達到63.7億美元。
美國通用汽車在金融危機期間因財困差點破產，經過一番掙扎，今年終於吐氣揚眉，盈利超越日本對手豐田汽車。通用汽車剛宣布第3季度盈利為21.6億美元，全年累計達到47.7億美元，較豐田的44.6億美元更多。
通用翻身 業績超越豐田
全球汽車市場銷情大好，業界IHS Automotive及J.D.Power Assocates市場公司預測，今年全球汽車銷售將超過7000萬部。在經濟衰退期間，汽車業積極進行業務重組，減少汽車品牌數目，關閉廠房及裁員，終使得扭轉逆境。業界分析指出，豐田汽車出現多種問題後，已失去以前安全可靠形象，而車廠正在催谷銷售，降低成本，盈利逐漸回升。
福特汽車繼續是汽車界「賺錢之王」，全年賺63.7億美元，幾乎是2009年全年盈利27.2億美元的一倍有多。據市場研究行Autodata資料，福特旗下Fiesta及Super Duty車系售價提升，有助福特搶奪美國汽車市場佔有率約1.5個百分點。
本田次席 下半年恐轉弱
彭博以美元為單位計算截至9月30日止的收入數字，繼福特汽車之後，今年第2大賺錢車廠是本田汽車，盈利53.4億美元。不過，本田及豐田均預測今個財年下半年收入轉弱，因為日圓兌美元升值削弱海外盈利前景。
德國福士汽車公司是第3大賺錢車廠，盈利為49億美元。而全球第2大豪華汽車生產商戴姆勒賺44.9億美元，受惠美國及中國市場對豪華房車需求上升。
通用汽車IPO掛牌集資106億美元，推介會上形容在北美及發展中市場表現佳，其北美市場佔有率是最高，在巴西、俄羅斯、印度及中國市場佔有率續有進取。透過IPO上市集資，通用汽車可以降低美國財政部對其持股量，由61%減至43%。金融危機水深火熱時，通用汽車一度瀕於破產邊緣，由財政部出手援救買入部分股權。通用汽車預期第4季除稅及利率仍可錄得理想收入。
