黃埔口岸擬徵壓港附加費
圖：大型自行船是粵港內河運線最吃香的船型
【本報訊】廣州亞運會臨近，黃埔口岸保安在升級，舊港三個內河船使用最大的碼頭因諸多原因，近期出現嚴重壓港現象，影響定期航班正常運作。粵港航運商會原定8月初向船公司徵收標箱壓港費規定，因落實情況並不順暢，該會定本周五開會再研究。
據副會長陳永來表示，三個碼頭是指烏沖碼頭、黃埔東江外運碼頭和嘉里碼頭，其中外運碼頭是一類口岸，可靠泊近洋外貿船，上述碼頭是內河船運定期航線代理商最多選用的碼頭，平日船務業務基本正常，但隨着廣州主辦亞運會的臨近，口岸保安明顯在加強，船貨進出的碼頭查驗措施明顯收緊，以致船舶靠泊和流轉工作拖慢，出現壓港現象，且近期這種現象愈來愈嚴重。
另一個原因是珠三角的工廠，付貨人得悉亞運會臨近，貨運會受阻，特別提前付貨聖誕貨，再加上東江外運碼頭自升格為一類口岸，可優先靠泊近洋大船後，貨流轉速度與裝卸作業現象明顯拖慢，該情況估計要維持到亞運會之後，屆時貨運旺季已接近尾聲。
為此，粵港航運商會在月初宣布由本月起徵收壓港附加費，每標箱收70港元。但陳永來表示，徵收工作亦不暢順，只有二至三家船公司肯付附加費，條件及範圍以重箱為主，吉箱除外。該會本周五再開會，是要檢討執行情況和補求措施。
