起火國泰機兩引擎曾失靈
圖：莊偉茵表示，國泰會向受影響乘客全數退回機票款項，並向每人送上來往亞洲區的一套免費來回機票 （本報攝）
【本報訊】國泰航機CX780前日急降赤鱲角機場輪胎起火，造成八人受傷事故，國泰證實肇事航機兩個引擎曾在空中同時失控，機師在航機起飛後，已發現右邊引擎出現故障，但認為可安全飛行，及至降落機場前二十分鐘，發現左邊引擎出現失速，導致飛機高速降落，降落速度較正常高近一百海里，導致輪胎起火。
肇事航機為A330型號空中巴士，航班編號為CX780，前日早上十時二十五分由印尼泗水飛抵本港，載有三百零九名乘客及十三名機組人員，飛行期間發現引擎故障，當天下午一時二十三分通知機場控制塔，要求緊急降落，並於一時四十三分急降。航機着陸後，有八名乘客在逃生時受傷，至今仍有一人留院。
國泰工程部維修支援經理許景槐表示，肇事航機在泗水起飛，達至巡程速度後，機師發現右邊引擎出現故障，引擎讀數的顯示儀有輕微震動，狀態不正常，機師在評估形勢後確保安全，決定繼續飛行，在降落機場前二十分鐘，機師發現左邊引擎亦有問題，出現失速，一直維持以七成動力運作，而右邊引擎則處於「慢速」狀態，「可以說兩個引擎都失控」，但他強調，兩個引擎並沒有同時關閉。
許景槐指出，正常情況下，航機兩個引擎只需五成動力降落機場，肇事航機左邊引擎以七成動力降落，導致航機以時速二百三十海里的速度降落，「在相同負載情況下，航機降落速度約為一百三十五海里」，降落速度較正常情況高出九十五海里。他說，在高速降落後，機師需要全速煞停航機，導致煞掣系統過熱，煞機阻力令六個輪胎泄氣，並出現火花及煙霧，是預期內的情況。
國泰現正與民航處、空中巴士及引擎供應商勞斯萊斯合作，調查事故原因，包括調查航機機件、航機是否受到燃料污染等方向，肇事航機的機師及機組人員會配合調查。
受影響乘客全數退款
航機在緊急降落期間，機師沒有向乘客作出廣播。許景槐稱，機師決定緊急降落後，由通知控制塔至降落地面期間，只有二十分鐘，當時情況相當緊急，機師首要工作是需確保航機安全着陸，才再根據情況評估是否向乘客發出緊急疏散廣播。他說，當時機師已發揮良好技術，程序沒有出錯。
國泰企業事務董事莊偉茵稱，機上乘客在整個逃生過程中，只用了兩分鐘便已成功疏散，國泰當時調配五十名員工協助乘客，並動員四十名部門主管操作緊急應變中心。不過消息指出，當時航機降落地面後，連機組人員都不知道需作緊急疏散。
國泰就事件再次向受影響乘客致歉，莊偉茵表示，國泰將會向機上乘客全數退回機票款項，並向每名乘客贈送一套來回亞洲區的機票，但她說，國泰現時不會停飛A330空中巴士。
民航處處長羅崇文表示，肇事航機降落地面的速度，等如穿梭機降落地面。他認為，機師有責任確保乘客安全，因此首要工作需確保航機安全降落，認為有關程序適當。他說，民航處會聯絡引擎製造商勞斯萊斯，分析引擎數據調查事件。航運交通界立法會議員劉健儀要求國泰及民航處徹查事故，了解今次事故是屬於個別事件，還是相同型號的空中巴士都有可能出現問題，以釋除市民疑慮。
