鴨脷洲面積只有一點三平方公里，卻住了八萬六千多人，人口密度每平方公里住了六萬六千多人，是全世界人口密度最高的小島。
在鴨脷洲居住的市民大多喜歡那裡環境優美、空氣清新。
上世紀八十年代之前，香港仔與鴨脷洲尚沒有大橋連接，市民往返兩地靠的是街渡。即使今日已有兩條大橋連接，街渡依然有不少擁躉，原因有二：一是經大橋由香港仔到鴨脷洲要繞一個大圈。如果由漁市場附近任何一個公眾碼頭乘搭街渡，幾分鐘即可抵達對岸，方便快捷之外，還可以觀賞一段鴨脷洲避風塘的美麗風光。碰上休漁期，靠岸但見漁帆處處，真是賞心悅目。
以前大嶼山也有街渡，但「航程」甚短，渡婦手持纜繩拖船行，別具特色。後來橋樑架起，令不少經常搭街渡的人感到十分沒趣，更有一些搭過街渡的外國遊客重訪香港時因無法再享受街渡樂趣而感到十分失落，可見有些地道文化是值得保留的。橋樑不錯方便往來，但街渡增添趣味，何不兩者兼備？
搭街渡遊鴨脷洲避風塘，大概一百多元便可成交。渡婦載客在避風塘中兜遊，洋人視為一道別致風景線，只見他們一副興高采烈的樣子，邊遊邊指指點點，足見保留街渡也可留住遊客。
善用鴨脷洲傳統街渡，作用顯而易見：一，往返香港仔與鴨脷洲只花一塊八，還可用八達通付款，為有需要的市民提供方便，價錢也便宜。
二，積極對外推介香港仔與鴨脷洲街渡，讓此一本土特色文化既得以傳揚，又可吸引遊客，是為「文化之旅」，值得好好經營。
