30省市收費公路欠債2.3萬億
圖：廣東收費公路負債全國最高，達到2267.4億元，去年虧損31億元。圖為東莞市橋頭鎮公路收費站\資料圖片
【本報訊】綜合內地媒體二十六日消息：交通運輸部新聞發言人何建中25日表示，截至11月11日，除沒有收費公路的西藏外，全國30個省區市已公布的收費公路調查結果顯示，去年全國收費公路累計債務近2.3萬億元，河北、河南、浙江、廣東、陝西、山東、江蘇、雲南8省區市債務均超過千億元，廣東負債全國最高，達到2267.4億元；多個省區市正着手制定整改措施。
廣東公路去年虧31億
廣東省交通運輸廳10月17日公布的全省收費公路專項清理調查摸底統計結果顯示，廣東收費公路去年收費354.47億元，還貸額183.29億元，扣除養護支出、運營管理支出、稅費支出、折舊等項目後，虧損31.7億多元。數據顯示，該省收費公路里程達12678.63公里，佔全省公路通車總里程6.67%，累計債務餘額為2267.4億元，其中銀行貸款比例超過85%。廣東省交通運輸廳有關負責人表示，目前債務情況尚在可控範圍內。
數據顯示，廣東省的高速公路，一、二級公路，獨立橋樑都存在不同程度的虧損情況。省交通運輸廳有關人士表示，除一些盈利的經營性公路外，廣東很多公路都處於虧損狀態，如沿海高速一般都是虧本經營。另外，這次調查暫未涉及違法收費情況，在下一步專項清理工作中，政府部門會陸續出台相關政策。
此前，廣東省提出2012年取消政府還貸二級公路收費站。但2010年還貸性二級公路收費額僅7.89億元，還貸額為7.7億餘元。照此計算，餘下70多億元債務，今明兩年肯定難以還清。還貸性二級收費公路取消收費問題具體怎麼解決，有關部門正在研究。
去年，全國收費公路收費額達2859.4億元，絕大部分用於還貸，其中吉林用於還貸佔95%。而大部分省區市還貸後，扣除養護支出、運營管理支出、稅費支出、折舊或攤銷及其他支出，均「入不敷出」，且缺口較大，譬如，山東虧損逾87億元。有專家認為迫於還貸、運營等壓力，短期內全國取消收費公路難以實現。
省區市開始自查自糾
自今年6月20日起，交通運輸部、發展改革委、財政部、監察部、國務院糾風辦等部門在全國範圍內聯合開展為期一年的收費公路專項清理工作，糾正各種違規收費行為。摸底階段完成後，清理工作現進入自查自糾階段。各省區市在調查摸底基礎上，將對現有收費公路、收費期限、收費標準、收費站和收費行為逐一進行審核。何建中表示，目前大部分省區市正按要求着手制定具體整改措施，有些降低了收費標準，有些撤銷了收費站，有些統一了收費標準，一些整改措施的落實取得了較好的社會反響。
