深圳嚴打「黑校巴」 深港學童「上學難」
圖：每天從深圳各個口岸往返深港兩地的跨境學童已突破一萬黃仰鵬攝
甘肅校車事故發生後，各級政府密集開展校車安全排查行動。記者採訪獲悉，由於深圳公辦學校大部分無配置校車，而民辦學校則配置運力十分有限，加上當前無牌中巴在深圳嚴厲查處下紛紛「退出江湖」，擁有上萬深港跨境學童的深圳引發學童「上學難」。
【本報記者黃仰鵬深圳二十二日電】
繼11月18日展開專項行動後，深圳交警昨日再度對校車安全展開大規模排查行動，在全市部署127個查車點圍堵問題校車，行動中共排查校巴1158輛次，查獲無校車許可證8宗，超載6宗，其他違法23宗，暫扣車輛5輛。市交警局局長劉鳳俊表示，深圳交警近期將持續開展校車安全大排查行動，並將嚴格排查和消除校巴安全隱患的行動常態化。
學校不提供校車服務
開展校車安全檢查不讓「黑中巴」上路，是為了防患於未然。然而「黑中巴」沒了，學童面臨校車緊張的局面又成了困擾家長的一大難題。
有家長陳女士告訴記者，為了解決小孩的上學問題，她和50名家長集體承租中巴車和麵包車，每人每學期一千元。而他們所承租的中巴車昨日在送小孩上學的路上，因不具有校車的營運證件而被交警查扣了。
記者採訪發現，在交警嚴查之下，過往鋌而走險的「黑中巴」近期大幅減少出行，而平常嚴重超載的正規校車因擔憂被查，均已按照核准座位運載。
陳女士也表示，選擇合租「黑中巴」當校車實屬不得已，自己也十分心疼自己的孩子，尤其是甘肅校車事故發生後更是憂心忡忡。不過在學校不提供校車服務，家長要上班又無法送孩子上學，無奈只能選擇這樣的做法。
不過，由於大部分公辦學校不配備校車，而民辦學校為了省錢也盡可能少配備校車，加上當前全國嚴查校車安全的情況下，嚴重影響了學生的正常上學。據了解，對於公辦學校來說，配備校巴也有較大難度。深圳龍崗坂田新城學校辦公室相關人士表示，學校配備校車需要走一定的程序，目前基本上沒有看到公辦學校有配備校車的，校方除了與有關部門溝通之外，只能將有關情況向上級反映。
承載深港跨境學童的穿梭校車同樣存在被查的隱憂，而一旦被查，深港跨境學童將面臨「無車可坐」的局面。
深港跨境學童逾萬人
目前每日通關的深港跨境學童已突破一萬人。在此背景下，催生了大量的跨境學童接送服務公司，在福田、羅湖等口岸設有保母車接送往返深港兩地的學童。記者了解到，深圳絕大部分的跨境學童保母車都是通過掛靠學校的方法取得營運證，塗有黃漆的保母車身上大都印着「校車」或「深港」二字，同時還印上學校的名字。然而儘管獲得許可證，但卻不是一勞永逸的方法。
在福田口岸接送跨境學童返回居所的王女士告訴記者，通過掛靠學校獲得許可證，常常會因為掛靠解除或教育局接到投訴勒令解除掛靠關係後，就得重新找學校合作，十分折騰。
自從2006年深圳規定校車必須同時具備《校車許可證》和《深圳市校車駕駛人證》才可上路，不少在深圳經營多年的無牌保母車屢受交警查處，但卻沒有一個明確的部門為其辦理校車許可證。
王女士表示，近期開展校車安全嚴查行動，一些沒有證件的校巴沒有在福田口岸出沒了，而其公司的校車也不再敢鋌而走險進行超載，因此只能在同樣的運力的情況下多跑幾趟。記者在福田口岸發現，相對早前，跨境學童通關後等候保母車接送的時間延長不少，更有不少家長知悉校車緊張後自行前往接送。
