外高橋船廠為德和造礦砂船
圖：德和海運向上海外高橋訂購一艘20.6萬噸海岬型船，船東盧強華（前排左二）與上海外高橋船廠總經理王琦（前排左一）昨在港簽約\本報攝
德和海運管理公司昨日在港與上海外高橋江南長興船廠簽訂造船合約。該船由外高橋船廠自行設計研發，屬於新一代綠色環保型20.6萬噸海岬型礦砂船，2013年底交付。
在簽約儀式上，德和海運總經理盧強華與外高橋總經理王琦共同簽訂合作協議，新船將在兩年後交付。簽約後，兩人均表示對此次合作充滿希望，感到非常高興，皆認為此次合作對雙方意義重大。最後，王琦向盧強華贈送紀念品，並開香檳慶祝，以示雙方合作愉快。
該船是由中國船舶工業貿易公司與外高橋江南長興船廠共同承辦。船長299.92米，型寬50米，深25米，吃水18.3米，航速為15節，是目前世界上建造的最大噸位海岬型散貨船。外高橋船廠總工程師陶穎介紹，此型船作為原17萬噸級傳統海岬型散貨船的升級船舶，已是第4代產品，能進入澳洲紐卡索鐵礦砂港。該船具有綠色環保概念，在同等行速下，該船型的耗油量相對較低。
據悉，外高橋船廠開辦至今，已建造逾130艘海岬型船，設計和技術均已成熟。並在上月將首艘同型船交付給美國福茂航運集團，是中國迄今為止出口美國最大噸位船舶。目前，外高橋船廠收到該船型訂單達25艘，排期至2013年。
