中港融合從生活開始
中港的生活融合是多層面的，除了法理基礎外，還包括生活模式、思維邏輯。八達通以「深圳通」作為兩地生活互通起步點。消費模式是生活模式的基礎，到內地城市小住，最喜愛買一份報章、周報或周刊（圖）；閱讀內文、投函、讀者言論，便對那城市所關心的問題有所發現，也比對了香港20年前的社會情況。我們還要看廣告，商品廣告不少都是國際品牌，但宣傳句子的焦點，都是本地化，針對顧客的心理，用語、優惠方式，務求一擊即中。
別以為香港人用的語言便是全國通用的文字語言，兩岸三地的用語有不同的習慣，用詞迥異，國際名人的譯名則各自精彩。版面的密排細字是香港人不習慣的，台灣的直行（內地稱「豎排」），看來也在大陸和香港式微了，起碼電腦的識別軟件沒有照顧這方面的設計。內地的周刊風格和排版是最早的淪陷區。深圳的茶餐廳也在標榜港式水平和管理，KTV卻是台式的。民生快速融合是因為台商港商當年的大量投資，也造成了因經濟和消費而形成的特區。內地及台灣不少城市的地鐵系統都是由港鐵擔任設計及興建的顧問。深圳某些地鐵線標榜港鐵營運，所以「八達通」兼營「深港兩地通」也不是意料之外，也是基於市場運作的原則——我給你市場，你負責投資，還要包括技術轉移。專業的資格要互相承認，是較難處理的。內地向香港開放一個又一個專業資格考試，已是很大的優惠。
最難處理的，要算是管理文化。雖然口稱開放，制服和硬件系統也相應配合，然而，執法者的心態仍是極端官僚。8月27日上午9時前，過羅湖海關時，攜帶的大型相機袋已過了X光檢查機，走一段路，突然被公安要求再檢，我表示要告訴友人一聲，他們已警告我態度不合作。我表示不耐煩，但迅速把行李交給他，覆查之後，他們的問題竟然是為什麼會帶那麼多鏡頭，我說這是沒有意義的問題。我隨後向他們的主管投訴他們不禮貌，回應竟是叫你怎樣便怎樣！我當然也說：我這裡沒有違禁品，便什麼也不會怕？友人上來勸阻，唯有說聲對不起便離開。離開後，始知道他們最常用的手段，便是行政拘留，還是「秀才遇着兵」的處境。
優質圖書館網絡主席 呂志剛
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