馮·卡門與錢學森的師生情緣/本報記者 張靖唯
改進型長征二號F火箭最大亮點在於國內首次採用「馮·卡門」曲線，而這條曲線是以中國火箭之父錢學森的導師西爾多·馮·卡門的名字命名的。
中國運載火箭技術研究院首任院長錢學森回國之前，在美國加州理工大學攻讀博士學位期間與馮·卡門結下了深厚友誼。
馮·卡門，生於一八八一年五月，卒於一九六三年五月，匈牙利猶太人，被譽為「航空航天時代的科學奇才」。
在馮·卡門的眾多中國學生中，尤以錢學森與其感情最為深厚。在馮·卡門晚年所撰寫的自傳中，專門用一整章回憶他與錢學森的師生情誼。他回憶與錢學森的第一次見面：一九三六年的一天，錢學森來看我，徵詢關於進一步進行學術研究的意見。這是我們的第一次見面。我抬頭看見一位個子不高、儀表嚴肅的年輕人，他異常準確地回答了我所有的問題。他思維的敏捷和富於智慧，頓時給我以深刻印象。我建議他轉到加州理工學院來繼續深造。
就這樣，錢學森從麻省理工學院投奔到馮·卡門麾下。五十五歲的馮·卡門成為二十五歲的錢學森的導師。
馮·卡門為錢學森提供了兩個可供選擇的研究課題，都是涉及高速飛行方面最前沿的課題。可以說，馮·卡門的課題為錢學森航空理論的研究指明了方向。一九三九年，錢學森非常出色地完成了四篇博士論文，獲得了航空和數學的雙博士學位。
在此期間，錢學森加入了馮·卡門直接領導的加州理工學院古根海姆航空實驗室火箭研究小組，並與馮·卡門一起提出他最著名的高超音速流動理論，為空間飛行器克服音障和熱障提供了依據，為高速空氣動力學的發展奠定了基礎。這就是以他和馮·卡門命名的「卡門─錢學森公式」。
一九五五年，錢學森獲准離開美國，臨行前，他帶着妻子蔣英及兒女向馮·卡門道別，同時將自己在被困幾年中完成的《物理力學講義》和《工程控制論》兩本書贈予導師。馮·卡門翻閱後異常激動地說：「你在學術上已經超過我了！」
錢學森在學術上受馮·卡門的影響十分巨大。馮·卡門交給錢學森從工程實踐提出理論研究對象的原則，同時教會錢學森如何把理論應用到工程實踐中去。
【本報北京二十三日電】
