國恥八十載 傷痛永不忘/本報記者 馬浩亮
圖：「九一八」事變次日晨，日軍在瀋陽外攘門上向中國軍隊進攻 資料圖片
80年前的今天，1931年9月18日，日本關東軍在瀋陽北大營柳條湖附近，炸毀南滿鐵路一段路軌，誣稱中國軍隊破壞，悍然進攻兵佔領中國軍隊駐地北大營，造成中國軍隊傷亡三百餘人，是為「九一八」事變。事變導致日本步步走上了全面侵華的道路。幾年之內，中國東北全部被日軍佔領，並以東北為跳板進一步侵入中國關內，最終爆發了中日全面戰爭。這場戰爭改變了中日兩國、亞洲乃至世界的格局。「九一八」事變也被中國人視為國恥。
日本侵華處心積慮
「九一八」事變絕非偶然，它實則是日本軍國主義長期處心積慮要侵略中國所必然要採取的步驟。19世紀中後期經由明治維新國力大增的日本，很快便倣效西方列強走上了對外擴張的道路，確定以侵略擴張為其最高國策，制定了針對中國和朝鮮的所謂「大陸政策」。
1894年，日本發動甲午戰爭，擊敗清軍，1895年日本逼迫清政府簽訂喪權辱國的《馬關條約》，除了巨額賠款之後，最重要的一條就是將台灣以及遼東半島割讓與日本。但日本欲佔領遼東的計劃，遭到了圖謀獨佔東北的沙俄強烈反對，於是沙俄夥同德、法兩國共同對日干涉施壓，迫使日本「拋棄遼東半島之永久領有」，但日軍染指東北的野心已昭然若揭。
日本並不甘心失敗，此後加緊擴軍。1904年2月8日，日本對俄不宣而戰，最終擊潰俄軍。1905年9月5日，俄日簽署《樸茨茅斯和約》，俄國將旅順口、大連灣並其附近領土領水之租借權以及有關的其他特權，將由長春至旅順口之鐵路及一切支線以及附屬之一切權利、財產和煤礦，均轉讓與日本政府。
同年10月18日，日本為鞏固其在中國東北南滿地區的殖民統治，在遼陽成立了關東都督府，由陸軍大將大島義昌任總督，都督府內設陸軍部。其後日本不斷增兵，1907年在旅大地區即「關東州」駐紮有1個師團和6個鐵道守備大隊的兵力。1919年4月，日本將關東都督府改為關東廳，以陸軍部為基礎組建關東軍司令部，關東軍成為日本侵華的主力軍。
1927年6月，日本首相田中義一召開「東方會議」，確立「把滿洲從中國本土分裂出來，自成一區，置日本勢力之下」的侵略方針。1929年，世界資本主義經濟危機波及日本，到1931年，日本為緩和國內矛盾，急於發動侵略中國東北的戰爭。
存心挑釁烽煙驟起
1928年，關東軍製造皇姑屯事件，炸死奉系軍閥首領張作霖，企圖製造東北混亂。但張作霖之子張學良頂住日本壓力，以民族大義為先，宣布東北易幟，服從國民政府。這引起了關東軍石原莞爾、板垣征四郎、土肥原賢二等人的不滿，決心發動戰爭。
1931年9月18日夜，日本關東軍鐵路守備隊柳條湖分遣隊隊長河本末守中尉為首一個小分隊以巡視鐵路為名，在奉天（即瀋陽）以北約7.5公里處，離東北軍駐地北大營800米處的南滿鐵路柳條湖段上引爆炸藥，炸毀了小段鐵路，並將3具身穿東北軍士兵服裝的中國人屍體放在現場，誣稱中國軍隊破壞鐵路並襲擊日守備隊。爆炸發生後，在鐵路爆破點以北約四公里文官屯伺機待命的川島中隊，旋即南下襲擊北大營。
「九一八」事件前，日本曾借萬寶山事件、中村事件等向中國多次挑釁。蔣介石曾密電張學良：「瀋陽日軍行動，可作為地方事件，望力避衝突，以免事態擴大。一切對日交涉，聽後中央處理可也。」張學良則曾於9月6日致電東北軍參謀長榮臻及東北三省政務委員會：「現在日方對我外交漸趨積極，應付一切，極宜力求穩慎，對於日人無論其如何尋事，我方務須萬方容忍，不可與之反抗，致釀事端。希迅即密電各屬，切實注意為要。」當日軍進攻北大營時，駐守北大營的東北軍第7旅毫無防備，措手不及。加之張學良曾訓令東北軍如遇日軍挑釁不得抵抗，駐守部隊並未做出激烈反擊。第7旅三個團中有兩個團按指示撤走，只有王鐵漢的620團未及時接到撤退命令，被迫自衛抵抗，最後突圍撤走。就這樣，北大營逾萬名東北軍被只有五百多人的日軍擊潰。
9月19日晨，關東軍分多路發起進攻，在「九一八」事變發生不滿12小時之內，日軍先後攻佔奉天、四平、營口、鳳凰城、安東等18座城鎮。東北軍自發反擊，戰至次日，長春陷落。9月21日，日軍佔領吉林市。東北軍於「九一八」事件爆發後率部離開奉天，移駐錦州。
野心勃勃的關東軍不斷擴大戰線，在不到半年的時間內，整個東北三省100萬平方公里的土地被日軍佔領。
「九一八」事件改變了整個東亞的國際格局，日本進一步加快了全面侵華的步伐，遠東戰場最終成為整個二戰的一部分。中國人民掀起了抗日救亡的偉大運動，開始了共赴國難的歷程，並經過了艱苦卓越的鬥爭，取得了最終的勝利，一雪國恥。但「九一八」事件留給中國人的傷痛，永值得銘記。【本報北京十八日電】
