粵港攜手研發環保車
圖：財政司司長曾俊華網誌中撰文表示粵港合研電動車大有可為
【本報訊】財政司司長曾俊華昨日發表的網誌指出，環保汽車是國家「十二五」規劃內重點發展的七大戰略性新興產業之一，粵港在加強創新科技上的合作早有共識，但能否實現在二○二○年前將珠三角地區打造成世界最具競爭力的區域之一的目標，研發電動車是值得注意的領域。
曾俊華在網誌中表示，國家「十二五」規劃提出全力支持香港發展新興產業，其中包括創新科技。粵港雙方去年簽署的《粵港合作框架協議》提出，要在二○二○年前將珠三角地區打造成為世界最具競爭力的區域之一。他說，能否達到目標，關鍵在於雙方在創新科技產業上的合作，其中一個值得注意的領域，是電動車的研發。
政府民間日益關注環保
曾俊華認為，香港近年從民間到政府都日益關注環境保護，一方面是因為大家越來越感受到持續發展的重要性，另一方面則是由於察覺到環保可以催生新興產業，促進經濟發展、增加就業。二○○九年四月，政府成立了「推動使用電動車輛督導委員會」。委員會已在商業和住宅樓宇的停車場提供充電設施，目前已成功在全港設立超過三百個充電點，遍布港九新界十八區供市民使用。
電動車技術難題要克服
提到電動車的優點，曾俊華指出，電動車的最大優點是零排放，其次是效率非常高，可以有效利用電池中百分之七十五甚至更多的能量，而內燃機車輛卻只能有效利用石油中百分之二十左右的化學能。內燃機引擎必須在高轉速情況之下才能夠輸出最大馬力，相比之下，電動馬達即使在低轉速下仍然能夠輸出最大馬力。因此，電動車輛起步時的加速表現更佳。
曾俊華表示，電動車還有技術難題要克服，例如充電時間過長。汽車要加油，很快就完成；要充電就要花很長時間。雖然有一些經營模式（例如：Better Place）是可以處理一部分的問題，但事實上，充電基礎設施非常昂貴，每次充電後行車距離也有限。這意味着電動車的研發仍有很大空間。現在的科技使大部分在市面上推出的電動車的最高里程超過一百公里，大致可以符合香港一般非商業用家的要求。曾俊華舉例說，去年香港一家電力供應商推出了香港第一個用作技術測試的電動車快速充電器，只需十五分鐘就可以完成充電。隨着電池科技的日漸成熟，使用電動車的前景將非常廣闊。
比亞迪設研發中心
內地也在銳意發展電動車。曾俊華表示，國際知名企業比亞迪（BYD）不久前落戶科技園，設立電動汽車研發中心，是在香港進行研發的起步點。他們準備從深圳調派專業研發人員，與香港科研機構對接，共同研發。上月李克強副總理訪港期間，見證了比亞迪與香港汽車零部件研究及發展中心（APAS）、香港生產力促進局和香港應用科技研究院簽訂了共同研發電動車合作意向備忘錄，同意把比亞迪研發的電動汽車與香港研發的汽車配件互相結合，應用到未來的新產品上。
另外，曾俊華提到，比亞迪還與九巴商議，擬出租一輛比亞迪K9型巴士給九巴試行六個月。這輛巴士也是港深合作成果，將安裝上APAS、香港生產力促進局和香港應用科技研究院的研發配件，包括：車輛安全和乘客信息服務系統、長身車輛無線倒車監視系統和輪胎壓力監測系統。據悉，這輛巴士將行走於尖沙咀至葵芳線。
