李霞卿的飛行傳奇
圖：李霞卿當年憑電影《玉潔冰清》一炮而紅
李霞卿的父親李應生，是上海法租界巡捕房高級翻譯，李霞卿於一九一二年在廣東出生，四歲時母親就去世了，小時候和父親一起生活。
一九二六年二月，李霞卿的父親李應生和電影先驅黎民偉合作，在上海成立了電影公司上海民新公司。黎民偉負責影片拍攝的藝術方面，李應生負責影片拍攝的商業方面。李應生擔任了公司總經理兼董事會主席。
上海民新公司拍攝的第一部電影名為《玉潔冰清》，描寫富家子弟黃伯堅與漁民女兒素仙苦戀的故事。當時，劇組主演均已敲定，只缺片中素仙的妹妹瓊仙的人選，因為她在劇中的年齡太小，只有十四、五歲。
最後，電影主演之一、黎民偉的夫人林楚楚想到了李應生的女兒李霞卿。當時，在中學讀書的李霞卿，只有十四歲，活潑可愛，年齡、性格均與角色脗合。結果，從未拍過電影、「滿臉稚氣、一條辮子」的李霞卿，以不怯場的出色表演，贏得了導演卜萬蒼和編劇歐陽予倩的肯定。她也給自己起了藝名：李旦旦。
《玉潔冰清》上映後一炮打響，從此她一發不可收，又主演了《海角詩人》、《西廂記》、《木蘭從軍》等影片，均有不俗表現，成為上世紀二十年代上海最紅的影星之一。在一九二八年中秋的「圓月繁星」群眾評選活動中，李霞卿與胡蝶、阮玲玉等明星一起被評為「星級七姐妹」。當時，她年僅十六歲。
上海灘的一代名伶
關於李霞卿青年時代的外貌，一九三七年，一位採訪過李霞卿的記者這樣描述：「皮膚很細膩，微有幾粒雀斑，愈顯得秀麗非凡。口的姿勢像一顆初熟的櫻桃，又像一雙菱角，瓜子兒臉，彎彎的眉毛，身體頎長，一望而知是位典型的廣東女子。」
讓人驚詫的是，一九二八年，演藝生涯風頭正勁時，李霞卿突然告別影壇，去了英國留學。此時距她開始的演藝生涯，僅僅過了兩年。
有傳，在拍電影《木蘭從軍》的一天深夜，上海民新公司遭歹徒洗劫。李霞卿勇鬥歹徒，一連擊倒兩個歹徒，又將匪首推入黃浦江。事後，李應生為表彰女兒，在《木蘭從軍》情節中，加了一段「飛馬追敵」的插曲。拍完電影後，李應生讓李霞卿由李旦旦改回原名，暫時息影。
五邑大學文學院教授、中國早期電影人研究專家鳳群認為，這個情節沒有史料依據，屬於編造的，「李應生與黑幫老大杜月笙關係非同一般，一般歹徒哪敢得罪？」不過，加拿大女作家、中國早期女飛行員研究專家Patti Gully（以下簡稱Patti）認為，安全問題是李應生讓李霞卿息影的原因，「她非常著名，她父親掛念她的個人安全，擔心她被綁架。」但鳳群則認為，李霞卿息影，是因為愛情的緣故。
當時，李應生辛亥革命的老戰友、奇女子鄭毓秀，將自己的侄子鄭白峰介紹給了李霞卿，他們相識並相愛。鄭白峰當時任國際聯盟的秘書，住在法國。李霞卿為了和鄭白峰在一起，就停止了在國內拍電影。
但李霞卿並沒有徹底放棄電影，一九三九年，在美國的時候，她參演了一部名為《爭議通道》的電影。她扮演了一個中國女飛行員。她把表演報酬捐給了中國救濟基金。
遭受日軍通緝
一九三三年，李霞卿在瑞士日內瓦的康塔納飛行學校開始了飛行課程的學習。兩年後，她轉到了美國加州奧克蘭市的波音航空學校深造，並取得了飛行執照。一份未公開出版的自傳，描述了她在美國學習飛行時的狂熱：「她勤勉地學習氣象學、機械學、導航學等各類複雜課程，脫掉絲綢做的禮服，換上了沾滿油污的工作服，每天早上六點起床去上課，而不是在中午。」
一九三五年底，李霞卿回國。次年，她獲得了飛行執照，並在上海舉行了飛行表演。
一九三七年，淞滬會戰爆發後，李霞卿想作為一個戰鬥機飛行員為中國參戰，但沒有被批准。她就在上海建立了救護受傷中國士兵的醫院、難民營和學校。
為此，她受到了日軍通緝。在一次電台採訪中，她講述了當時的險情：「日本人懸賞我的腦袋，我聽到這個消息，就在日本人佔領上海幾天後逃離了。」一九三八年，李霞卿開始了在美國和加拿大的巡迴飛行和演講，還多次主持募捐集會為中國抗戰籌款。她被外國記者譽為「飛行使者」。此後，她還駕機飛往南美和加勒比海地區，為中國抗戰募捐。
波音航校畢業生
二十世紀三十年代中期，李霞卿學成飛行歸國後，上海及美國報紙稱她是「中國第一位女飛行員」。事實上，早於她好多年，就有女性被認為是「中國第一位女飛行員」。
一九一九年十一月七日，《三藩市號角郵報》說，著名飛行家譚根的內妹盧佐治夫人是「中國第一位女飛行員」。加拿大女作家、中國早期女飛行員研究專家Patti Gully認為，「中國第一位女飛行員」的提法，只是個宣傳手段。李霞卿當初之所以能獲得這個稱號，「是因為她作為女演員的名望，以及她的財產。相對於其他同期的女飛行員，她吸引了更多的公眾注意力。」不過Patti認為，從許多角度看，李霞卿都是「中國第一位女飛行員」：「她是世界上最好的波音航空學校的第一位女性畢業生，當時沒有其他女性受過這麼先進的訓練。
在一九三六年，她取得了可以飛到任何地方的執照，沒有其他女性被授予過這個職權。她是上海飛行學校的唯一女性教師，培育了中國的第一批天空保衛者。在一九三七年，世界上幾乎沒有女性擁有商業飛行員的地位，但李霞卿在六周內，載客飛遍了廣東西南航空公司經營的危險線路。」
在上世紀六十年代，李霞卿又回到了美國，在三藩市灣附近定居了下來，一直到去世。
摘自《南方都市報》
