大眾觀點 草根感受
因為沿用港英政府年代的政策，公用事業專營權的投資者享有利潤保障制度，加價機制變得合理化。後來引入「可加可減機制」，從詞義之理解，機制變得更有彈性，毋須通過立法會便可調整價格。可是，在通縮時期價格沒有下調，而通脹期剛開始時，卻在大幅盈餘下加價，自然引起大眾關注。
立法會交通事務委員會主席批評：「港鐵有巨額盈利，不應加價，現時可加可減機制根本不能反映港鐵的實際業務，應該檢討」；政府應撥款設立票價穩定基金，減輕港鐵的加價壓力。由於港鐵及巴士服務之使用者大多數為社會基層，直接涉及民生，也自然引起各政黨之關注。
「可加可減機制」是為監管公營服務機構的收費機制而訂立的，藉以限制公營機構加價的幅度，並要求在通縮時下調收費。有學者認為，目前有關機制只考慮兩個因素：綜合消費物價指數及運輸服務業工資指數，前者就是一般物資的通脹率，後者就是運輸業界的薪酬升幅，藉以計算出票價調整幅度。但在擬訂票價調整幅度的公式時，完全未有考慮營辦商之盈利率；即不論其盈利有多少，均不會對票價調整幅度構成任何影響。
兒子打算在暑假找份工作，累積多一點社會經驗。他首先考慮的是工作地區，以及交通開支問題。面對普羅大眾的民生考慮，社會不得不關注重視。因為民生、物價、和諧和社會動力息息相關。政府應制訂策略，紓緩市民所承受的經濟壓力，推出相應措施以保民生，例如跨區就業交通津貼計劃及要求公用事業提供更多優惠等。
我們也可以從進一步出版社的《草根譚 談草根》（右圖）認識普羅大眾的觀點。此書的目的不單是由其他人去談論草根群體及其處身的境況；而是希望在社會不同位置的婦女、民工和農民透過自己的說話，談談自己的感受、想法和經驗。
「這也是香港樂施會在中國內地推行項目多年以來，一個簡短的回顧，檢視隨着中國社會的發展和變遷，由最早期的農村生計項目，協助農民改善生計，推展至勞工和社會性別等範疇，透過直接的服務、培訓和倡議等方式，回應草根群體的需要，並維護其權利。」
優質圖書館網絡主席 呂志剛
sidneylui@gmail.com
