廣珠城軌糾紛誤工期
圖：珠海港昌路中鐵八局廣珠城軌項目部工地門前9日上午有百多名工人發生群體毆鬥\網絡圖片
□廣東珠海市發億房屋拆卸公司60多人9日前往中鐵八局廣珠城軌項目部索取工程款，與現場70多名工人群毆，致三人輕傷。據悉，雙方的糾紛可追溯到今年春節前後，至今已導致珠海站工程先後停工兩次共超過25天。發億公司稱，被拖延拆卸工程款近百萬元；而中鐵八局則說，雙方所簽合同的工程款已全部結算完畢，若工程繼續被騷擾停工，廣珠城軌將無法按計劃在今年底通到拱北。\【本報記者方俊明珠海十日電】
9日上午9時半許，來自發億公司的60多人，在珠海港昌路中鐵八局廣珠城軌項目部工地門前，與工地70多名工人發生群體毆鬥。
百多人交鋒三人輕傷
多名手持護盾的警察聞訊趕抵現場，約10時許場面得以控制。有目擊者告訴記者，發億公司60多人均沒有攜帶攻擊性工具，而中鐵八局的工人則幾乎「全副武裝」，頭戴安全帽，手持木棒乃至鐵棍；混亂間有三人受輕傷，其中一男子頭部被碎石擊中倒地，送往醫院檢驗出受腦震盪。
發億公司說，2006年與中鐵八局簽訂了《拆除巴士站（房屋）施工合同》，去年向中鐵八局索要拆除一棟邊檢爛尾樓約90萬元工程費時被對方拒絕。而中鐵八局廣珠城軌項目部則稱，雙方所簽合同的工程款已全部結算完畢，原邊檢爛尾樓基礎不屬上述合同約定施工範圍。
兩次停工超過廿多天
據大公報記者了解到，雙方就輕軌項目的拆卸工程合作一開始簽訂合同，完工後的工程款也如數支付；但後期由於珠海站工程趕工，加上層層轉包，就遭遇了沒簽合同、先拆後結算之「潛規則」，而發億公司提及的那棟邊檢爛尾樓拆卸工程確實沒簽訂合同，因此拆除後的相關工程費就不了了之。對此，從今年1月中旬起，發億公司就開始找人圍住中鐵八局項目部索要工程款，這種狀況斷續進行到2月下旬，一度導致珠海站工程在春節前後停工20多天。之後，發億公司接受珠海市政府有關部門多次協調，但效果不甚理想，促使本月初再出現工地索款糾紛，5日開始，工程又停工至今近一個星期時間。
中鐵八局廣珠城軌項目部有關負責人表示，若工程繼續被騷擾停工，廣珠城軌將無法按計劃在今年底通車到拱北，而目前珠海市發改局、勞動保障等部門已介入事件。
其實，位於拱北的珠海站受徵地、拆遷等系列問題影響，其建設一直滯後，導致今年1月初廣珠城軌通車時只能通到位於金鼎的珠海北站。
