港鐵列車噪音刺耳如鑽地
圖：工聯會昨日實地考察發現，港鐵荃灣線列車行車時噪音高達98分貝\本報攝
【本報訊】乘坐港鐵恍如置身於地盤。港鐵荃灣線由荃灣至美孚站一段的車廂內噪音，被發現最高錄得近一百分貝，與路邊鑽地所造成的噪音程度相若，較環保署將七十分貝列為噪音的標準更高。工聯會立法會議員王國興認為，噪音有可能因路軌老化而造成，促請港鐵就相關問題作檢查和維修。
就港鐵荃灣線的噪音問題，王國興昨日聯同公共事業監察組成員，進行實地考察，帶備儀器，在荃灣線的車廂內，量度沿線各站的音量分貝。
結果發現，由荃灣站至美孚站，乘客量少的車廂內，平均量度到超過八十分貝的噪音，在大窩口站往葵興站一段，更達九十八分貝，與路邊鑽地時所製造的噪音相若。
監察組成員陳智恆表示，環保署所制訂的夜間音量限制，若超過七十分貝則被列為噪音，現時港鐵荃灣線沿線的噪音雖然只持續十五至二十分鐘，但遠超正常水平，對乘客的身體和精神狀態，都構成一定的負面影響。
遠超環保署噪音限制
陳智恆說，監察組於去年十一月曾多次向港鐵反映噪音問題，但只收到該公司回覆表示會在車廂門邊加裝吹氣的隔音裝置，至於工程的內容和時間表，則完全未作交代。因此促請港鐵在加價的同時，為市民提供更高質素的服務，改善噪音情況，勿讓市民的耳朵受苦。
王國興表示，於過去多月，曾接到十多名市民反映，由荃灣至美孚站的一段軌道特別嘈吵。他質疑，噪音是基於車軌老化，鐵軌摩擦而引致，因此促請港鐵進行相關的檢查和維修，並優化車廂內的隔音措施。他說，在未來數星期將協助監察會，促請運輸署、環保署和港鐵公司負責人進行實地考察，量度車廂裡的音量，以及促請環保署發出指令、警告或檢控，要求港鐵改善隔音設施，降低車廂內的噪音。
「嘈到講唔到電話」
荃灣線的常客都表示噪音造成滋擾，港鐵有需要進行定期維修。每天乘搭荃灣線上班的葉先生說，很難在車廂裡講電話，因為對方會聽不清楚，而在聽音樂時亦要將聲量調至最大。他認為，現時港鐵不斷加價，有必要對路軌進行定期的維修，為市民提供更好的服務。
在葵芳工作的郭先生表示，噪音的確造成滋擾，「嘈到同朋友講唔到電話」，唯有以短訊代替。
港鐵發言人回應稱，公司已有一系列減低噪音的措施，例如，定期打磨軌道和車輪、對列車和軌道進行定期的維修、於軌道及車輪使用潤滑劑，以及完成更換較靜的電子附助變流器等。但列車在行駛時會有一定的聲響及震動，望市民諒解。
