日強震增航空燃油成本
【本報實習記者王聿沁報道】國際航空運輸協會（IATA）昨天在日內瓦總部首次對本次日本強震發表正式評估，雖然仍未提及航空業界因事故損失的金額，但預計日本客運航線發展會大幅放緩，而且日本航油供應已受打擊，暗指可能會帶動國際航油價格上升，進一步推高航空公司燃油成本。
日本航空市場為業界帶來625億美元的營業額，相當於全球總量的10%，亦佔定期航班量的6.5%。IATA稱，在全球多個國家及地區中，日本市場佔中國航空公司的營業額最大比重，達到23%，台灣和韓國亦分別達20%，香港則佔11%，可見今次日本天災會連帶亞洲多個國家及地區航空市場受到影響。
理事長皮西尼亞尼表示：「短期內，日本航空市場客運量一定會減少，直到今年下半年各項重建到位，才會恢復正常。」但他未有估計今次事故對航空業造成的收益損失。美國和中國分別排列日本國際航空市場的前兩位，台灣和香港分別位於第四和第五。中國每年赴日客運量為860萬人次，為航空公司每年帶來收入達65億美元。香港每年赴日320萬人次，航空公司營業額19億美元。
國際航油價格早前已因中東政局而飆升，今次地震或令油價進一步升溫。IATA稱，日本產出全球3%至4%的航油，當中不少是出口至其他亞洲國家，日本地震致使當地部分煉油設備損毀，無法正常運作，暗指航空公司燃油成本可能進一步上升。另外，該會稱，目前大部分日本機場的航油量仍足夠使用10天，但由於當地煉油設備受損，IATA正設法協調各方，向當地輸出更多航油。IATA作為航空公司收入的結算中心，每年為日本航空市場處理約200億美元資金，該會目前駐東京辦公室仍在正常辦公，結算系統維持運作。日本國內航空客運市場每年客運量達8300萬人次，總營業額為190億美元。
