國泰賺140億締歷史新高
圖：國泰經歷賺錢最多的一年後，白紀圖在業績發布會上仍難免被不斷追問油價飆升問題\林良堅攝
□國泰航空（00293）昨日公布，2010年全年純利高達140.48億元，不單按年大增1.99倍，更創下歷來最高盈利紀錄。國際油價上升正令航空公司經營成本上升，主席白紀圖表示，假如油價升幅未能以燃油附加費抵銷，會對航空公司的盈利構成不良影響。常務總裁史樂山則預期，貨運增幅會較去年放緩。該公司亦在同日公布，正式合共購入27架新飛機，繼續快速擴建機隊和增加員工數量。國泰去年每股盈利升至357.1仙，建議派末期息每股78仙。
國泰去年營業總額大升33.7%，達到895.24億元。白紀圖指出，公司受惠自09年下半年開始的全球經濟復蘇，此趨勢在2010年全年持續，客貨運業務均表現良好，因此收益大幅增加。非經濟客艙客量恢復，加上客運量增長9%，該公司期內客運收益按年大升29.3%至593.54億元，收益率上升19.8%至港幣61.2仙。而近年積極拓展的貨運業務，收益增幅更為顯著，增達50.1%至259.01億元。收益率增加25.3%至港幣2.33元。貨運量則增加18.1%至180萬噸。
客運收益593億
雖然在逾140億元的巨額純利中，包括聯屬公司國航（00753）帶來的24.82億元溢利，出售香港空運貨站和港機工程權益獲利達21.65億元，以及出售部分國航權益的8.68億元收益，三項總計55.15億元。但國泰在去年整體經營環境改善下，營業總額和運載率都是歷史最高，全年營業溢利亦大增1.46倍，至140.86億元。
花紅為六周薪酬
公司亦宣布向員工派發花紅，逾六成員工會有相等於超過六星期的薪酬做花紅，其中兩星期薪酬的花紅已於去年8月預先派發，不影響國泰現時有13個月糧的薪酬結構。另外，集團亦會向09年自願放無薪假的員工，發放特別酬金。
不過，展望今年航空市場，營運環境卻似乎不如去年，特別是國際油價因近期中東政局不穩而急升，國泰管理層昨日在記者會上被連番追問應對方法。在國泰去年各項開支中，燃油亦是升幅最為明顯的一項，升63%達到282.76億元，佔總營業成本35.6%，仍是最大的單一成本。該公司本身亦稱，去年平均油價按年大增28%，即使撇除燃油對沖影響，期內燃油成本總額增加40.4%，當中包括油價升溫和航班量增加因素。
白紀圖表示，今年若未能以燃油附加費等去抵銷油價壓力，會對航空公司的盈利造成不良影響，公司一向謹慎處理燃油對沖交易，不希望油價波動太大，令對沖困難增加。
國泰去年燃油對沖虧損4100萬美元。將在本月31日接任行政總裁的史樂山稱，乘客始終需要通過燃油附加費負擔部分航油開銷，但燃油附加費價格要經政府批准，具備高透明度，機票票價本身會保持平穩。
30%燃油做對沖
財務董事夏禮熙補充，集團的政策是對沖20至30%的燃油用量，並因應合約市場價格決定合約年期，一般介乎1至3年。不過，由於近期油價大幅上漲，將較多採用1至2年期的合約。
