議員批港鐵隱瞞斷軌事故
圖：港鐵金鐘至尖沙咀站之間路軌本月十日上午發現斷裂，服務一度受阻資料圖片
【本報訊】港鐵自○八年起發生十四宗路軌斷裂個案，令公眾質疑港鐵安全。立法會昨日討論事件，有議員批評政府並無規定港鐵需公布每宗斷軌事故。運輸及房屋局局長鄭汝樺說，若斷軌事故沒涉及安全都向外公布，將令市民難以消化。港鐵披露，十四宗斷軌事故中，有七宗是與路軌生產商有關。港鐵將於下月公布東涌線和荃灣線路軌斷裂事故的調查報告。
事故頻生疑檢測不足
立法會鐵路事宜小組委員會昨日舉行會議，討論港鐵近期連串的路軌斷裂事故。港鐵車務工程總管張少華表示，自○八年開始港鐵至今發生十四宗斷軌事故，其中十一宗的原因已確定，包括七宗涉及同一路軌生產商Tata Group。他說，路軌焊接位在生產過程中出現缺損，三宗與港鐵現場進行焊接工程有關，另外一宗則牽涉環境因素，港鐵已完成相關的改善工作。
張少華稱，剩下三宗事故，包括上月發生的東涌線欣澳站，以及本月發生的荃灣線金鐘站路軌斷裂事故的調查工作仍在進行，港鐵已將兩段有問題的路軌交給城大作調查，並將會送往美國的實驗室進行金屬分析，以確定裂縫的成因。現正等候分析報告，下月將有調查結果。
張少華表示，路軌出現裂縫是自然現象，可能來自行車壓力或溫度變化；設計路軌時已考慮到會出現裂縫。他說，港鐵將邀請一組路軌科研專家，檢討路軌檢測和維修保養制度，特別針對路軌裂縫、採購和品質管理，並會參考國際做法，提出改善建議。
多名議員批評港鐵隱瞞事故。工聯會王國興指出，部分路軌斷裂事故已發生三年，但港鐵至今才向公眾交代，質疑港鐵存心欺瞞市民。獨立議員鄭家富稱，港鐵近期事故頻生，令人失望，質疑港鐵檢測不足，未能及早發現問題；他還批評政府對港鐵沒有足夠的監管。
鄭汝樺會上回應表示，明白港鐵使用量大，每日有逾四百萬人次使用鐵路系統，很難做到零事故，但港鐵在安全方面不能妥協。她強調，當局重視港鐵的效率及安全，促請港鐵徹底調查。不過她說，如果路軌斷裂事故沒有涉及安全、或對服務有影響都公布，將會令市民難以消化。
