檢討路軌維修制度 港鐵邀專家提建議
圖：港鐵近期發生多宗路軌斷裂事故資料圖片
【本報訊】港鐵近期發生多宗路軌斷裂事故，正在對出事路軌進行調查與分析，港鐵將邀請一組路軌科研專家就路軌檢測和維修保養制度進行檢討，並參考國際做法，提出改善建議。
對於近月在荃灣線和東涌線發生的兩宗路軌斷裂事故，港鐵已將有關路軌送往城大進行調查和分析，並送往美國一所化驗所分析，仍在等候有關的化驗報告，以確定兩宗路軌裂縫事故的成因。而港鐵特意邀請一組路軌科研專家就路軌檢測及維修保養制度進行檢討，特別針對路軌裂縫、採購和品質管理方面，並參考國際間的做法，以提出切實可行的改善建議。
運輸及房屋局表示，港鐵採用的路軌保養維修制度，遠較國際間的同業頻密。以英國的RailTrack及International Union of Railways為例，前者每星期只有一次巡路軌目視檢查，以及每六個月進行超聲波檢查；而後者訂明每一千二百萬公噸交通流量便須進行一次超聲波檢查，相等於每四個月進行一次超聲波檢查。至於港鐵則每三日目視檢查，每二至六星期進行超聲波檢查，路軌保養維修制度較同業為高。
局方指出，鐵路路軌一般處於室外和隧道內，受到自然侵蝕和溫度差異的影響，以及鐵路列車經過的反覆壓力，金屬路軌出現裂縫為正常的現象，亦是全球鐵路業界共同面對的課題；最重要為完備的維修保養系統，以及對路軌作出適當監察。當發現路軌出現裂縫時，立即對路軌作出暫時修補，以及密切留意有關情況及因應情況減低列車車速，便可確保鐵路營運安全。
