京廣高鐵26日全線運營
□鐵道部今日公布，京廣高鐵北京至鄭州段已完成開通運營前的各項準備工作，將於2012年12月26日正式開通運營，並與此前已經開通運營的鄭州至武漢段、武漢至廣州段連接，實現世界上運營里程最長的北京至廣州高速鐵路全線貫通，使全國高速鐵路網初具規模。【本報實習記者步瀟瀟北京十四日電】
京廣高鐵是「四縱四橫」快速鐵路網主骨架的重要一縱，北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，全長2298公里，設計速度350公里╱小時，初期運營速度300公里╱小時。全線經過的28個城市，縱貫環渤海經濟圈、中原經濟區、武漢都市圈、長株潭城市和珠三角城市群。
安排開行155對列車
北京至廣州間最快高鐵列車運行時間可在8小時以內，較目前既有京廣鐵路最快普速客車壓縮12小時30分左右。廣鐵集團透露，京廣高鐵全線貫通後，將安排開行動車組列車155對，其中本線列車97對、跨線列車58對。
北京至鄭州段是京廣高鐵的重要組成部分，運營里程693公里，沿途設北京西、鄭州東等14個車站。算上鄭武高鐵以及武廣高鐵，京廣高鐵全程共35站。
京廣高鐵全線貫通後，將安排開行動車組列車155對，其中本線列車97對、跨線列車58對。根據旅客出行規律，鐵路部門編制了日常、周末和高峰期等運行圖，以適應不同時期旅客乘車需求。日常為周一至周四，周末為周五至周日，高峰期為春暑運、黃金周、小長假期間。
年貨運能力增2千萬噸
京廣高鐵全線貫通後，鐵道部將統籌安排京廣高鐵和既有京廣鐵路的運輸能力，既有京廣鐵路將保留客車183對，旅客會有更多的選擇餘地。初步測算，京廣高鐵開通後，既有京廣鐵路豐台西至武漢北間每年可增加貨運能力2000萬噸左右。
鐵道部方面表示，京廣高鐵全線貫通，標誌着我國高速鐵路建設取得新的重大進展，對於縮短沿線城市間時空距離，方便人民群眾出行，緩解京廣鐵路通道運輸能力緊張局面特別是春運壓力，加強東中西部人員、物資、信息交流，促進區域經濟社會協調發展，均具有十分重要的意義。
鐵道部科學技術司司長周黎今日在接受新華網採訪時表示，京廣高鐵沿線城市密集、人口眾多、經濟發達、交流頻繁。全線貫通後，既有線貨運能力有較大提升，貨運收入會有新增長。同時，大大縮短沿線主要城市間時空距離，可有效推動相鄰城市的「同城化」，加快沿線城鎮化、工業化、信息化進程。
開啟京港旅遊新模式
北京市旅遊發展委員會市場部負責人今日向本報記者表示，京廣高鐵未來還會連通香港將延伸形成「京港澳高鐵線」。京廣高鐵沿線城市的旅遊部門將於12月23日成立「京港澳旅遊市場開發聯盟」，就京廣高鐵開通後的應對措施、沿線旅遊市場的開發合作等內容進行討論。目前具體細節還在協商之中，屆時將在新聞發布會上對外公布。
中國旅行社總社港澳台部經理肖紅對本報記者表示，根據以往經驗，京廣高鐵在連通香港之後，乘火車往返京港之間會成為一種新的旅行時尚。
南航有關負責人坦言，南北貫通的高鐵格局形成將加速侵蝕航空市場，在目前南航逾160條國內航線中，近四分之一正與高鐵直接競爭。為應對京廣高鐵分流，汲取當年武廣高鐵引爆的空鐵「惡戰」經驗，多家大型航空公司在對航空產品重新設計的同時，也積極尋求與高鐵合作，力求將多年來空談的「空鐵聯運」付之實踐。
