中國最大漁政船赴釣島
圖：中國最大漁政船「中國漁政206船」11日入列，並首航赴東海海域執行護漁巡航任務/新華社
□全國噸位最大、性能最先進的漁政船之一「中國漁政206」，11日在上海舉行入列及首航儀式。上午十時許，隨着農業部副部長牛盾發出啟航指令，一聲汽笛長鳴，在眾人目送下，「中國漁政206」緩緩駛離上海中國極地考察國內基地中心碼頭，踏上首航征程，前赴釣魚島海域執行護漁維權任務。【本報記者楊楠上海十一日電】
「中國漁政206」船隸屬中國漁政東海總隊，全長129.82米，型寬17米，型深8.1米，滿載排水量5872噸，巡航航速15節，最大設計航速18節，續航力15000海里，自給力60晝夜，抗風力12級。
大幅提升漁政裝備
據農業部漁業局介紹，為了改變當前中國漁政船數量偏少、噸位偏小、性能不足的現狀，切實保障海上護漁維權任務的順利開展，國家加快漁政船建設的步伐，加大了漁政投入力度，漁政裝備條件有望得到較大改善。
因此，作為全國噸位最大及最先進的漁政船，「中國漁政206」的入列，意味着中國漁政專屬經濟區巡航和護漁維權執法能力得以進一步提升，對有效保護漁民合法權益和生命財產安全、維持海洋正常漁業生產秩序、維護國家海洋權益具有重要意義。
農業部漁業局、漁政指揮中心、東海區漁政局11日為「中國漁政206」船入列及首航舉行了簡單而莊重的儀式。東海區漁政局局長李富榮主持儀式，農業部漁政指揮中心主任陳毅德向該船授《執法證書》，農業部漁業局局長趙興武講話。
趙興武指出，作為我國目前噸位最大、性能最先進的大型漁政船之一，「中國漁政206」船的正式入列，必將顯著增強我漁政部門護漁維權的海上力量，並在公海執法，尤其是釣魚島常態化巡航方面，發揮無可替代的積極作用。
培養船員成當務之急
「中國漁政206」船的入列，也對東海區漁政局的漁政隊伍建設提出新要求。隨着大型漁政船陸續入列，漁政船員的招錄、培養顯得尤為迫切和必要。首航當日，國務院相關部委、農業部相關司局、人事部相關領導、中央在滬相關單位、上海市相關單位領導等出席了儀式，亦表明中央對漁政隊伍建設的高度重視。
「中國漁政206」船的前身是中國海軍南海艦隊「李四光」號遠洋測量船，舷號871，原名「海洋18號」，屬於「636型海洋綜合調查船」。「李四光」號遠洋測量船以中國現代地球科學和地質工作奠基人李四光的名字命名，不僅是我國第一艘自行設計製造的5000噸級遠洋測量船，也是我國第一艘以科學家名字命名的測量船，於1998年8月服役。2012年11月，「李四光」號在廣州退役，移交漁政部門。
「李四光」號由中船集團第708研究所設計，蕪湖造船廠建造，主要執行距岸100海里以外的海洋測繪、水文調查和物理參數測量，曾先後31次南下中國海、17次勇闖太平洋和印度洋，填補了我國海洋測繪領域重力、磁力等100多項資料空白，採集了100萬平方公里海洋國土數據，相當於5個廣東省的面積。
