「中幹」5分鐘往來東西九龍
圖：圖為中九龍幹線位於九龍灣出口的構想圖
【本報訊】記者曾敏捷報道：政府就連接油麻地至九龍灣的中九龍幹線，進行第二階段公眾諮詢，為期三個月。路政署預計工程在2015年展開，2020年通車後，由油麻地往九龍灣，車程只需約五分鐘，較現時快半小時。回應第一階段諮詢要求，多項公共設施會易地重置，已被評為二級歷史建築物的油麻地警署將被保留。
規劃多年的中九龍幹線全長4.7公里，包括3.9公里長的隧道，採用雙程三線行車，用以連接東西九龍，分流九龍主要幹道的交通，及應付將來的交通需求，亦有助減輕擠塞引致的空氣污染。以西九龍往九龍灣為例，現時一般需要經過窩打老道、亞皆老街、太子道西等交通繁忙路段，遇上返工、放工等繁忙時間，車程往往要30至35分鐘，而預計中九龍幹線通車後，往返兩地只要5分鐘，可節省約25至30分鐘。
路政署主要工程管理處處長郭譚玉英表示，工程預計在2015年展開，並在約五年多內完成，2020年通車，最快明年申請撥款，開展前期的重置工程。
郭譚玉英表示，多項公共設施需要重置，例如油麻地多層停車場，在工程開展後1年約2016年被清拆，大樓內的公共圖書館和附近受影響的玉器市場，會遷往附近興建的臨時建築，當中九龍幹線工程完成後都會原址重建。油麻地專科診所將在工程開始前，在伊利沙伯醫院新大樓重建。被列為二級歷史建築的油麻地警署就會保留，警署在工程開始後遷往新警署大樓。
中九龍幹線中啓德發展區對出的一段隧道，需進行臨時填海工程接近五年。路政署主要工程管理處副處長卜國明解釋，由於希望工程不涉及收回或清拆私人物業，填海是唯一可行的工程方案，而且有凌駕性需要，工程會將臨時填海影響的範圍縮至最小，並就填海諮詢公眾。至於港鐵沙中線的走線同樣在馬頭圍地底，卜國明指，路政署和港鐵有溝通，兩項工程走線不會重疊，預期中九龍幹線對路面交通影響最大的時間在2016年之後，相信可減少對路面交通的影響。
