日公路隧道坍塌5死
圖：日本警察和消防員2日聚集在發生塌方的山梨縣笹子隧道口\路透社
【本報訊】綜合日本共同社、法新社、英國廣播公司2日消息：日本一條高速公路隧道2日上午發生塌方，兩輛汽車被埋，一輛汽車被砸中起火。當局稱至少有7人失蹤，後來確認有5人被燒死，一人被困，另有兩人受輕傷。分析人士表示，可能是因為隧道支柱老朽導致事故發生。
當地時間2日上午8時左右，連接日本山梨縣大月市和甲州市的中央高速公路上行線笹子隧道，在離東京一側出口約1.7公里附近約110米的水泥天花板陷落，事故現場距離東京約80公里。數十名民眾冒着嚴寒棄車逃生，當時隧道汽車流量不多，否則情況會更嚴重。日本警方稱，事發之後首先有人報警，警方根據隧道內的監視攝像頭確認了崩塌狀況。
日本消防廳消息最初確認7人失蹤，後來確認起火燒毀的一輛汽車內的5人全部死亡，另外至少一人被困在卡車內，確切的死亡或者失蹤人數暫未能確定。山梨縣警方稱，有2名女性受輕傷，靠自己的力量逃出隧道，被送往醫院救治，沒有生命危險。
據一些倖存者稱，事故發生時，隧道有數十塊天花板坍塌，近百米隧道頂崩塌成為V字型。雖然事發時隧道內行車暢順，但逃離時身後的黃色濃煙和沙塵迅速追至，瞬間便被籠罩，一些人因看不見前方，被障礙物和崩塌的磚礫擦傷。
NHK記者恰好經過
塌方導致一輛汽車起火，濃煙瀰漫隧道，在最初的一個小時內，消防隊員無法進入隧道救險。消防本部調集了煙霧驅散器進行排煙，並於一個小時後進入隧道。
因有二次塌方危險，救援活動曾一度中斷，到傍晚恢復之時，一隊隊的救援人員，配備重型設備如車輛運輸車，重新被派進隧道內。在隧道口現場架設了多個帳篷，供各方人員進行協調工作。
日本NHK電視台記者後藤喜男正巧開車經過，他左車廂被毀、前部玻璃粉碎，倖免無事，成為最先現場報道的記者。他說，「我加速通過隧道，但附近車輛似乎受困。隧道冒出黑煙，隧道內似乎起火」。
9月檢查未發現異常
日本高速公路星羅棋布，有數千條數百米長的連接隧道。每天有數百萬汽車使用高速公路網。
本次發生事故的笹子隧道為上下行分離式，全長約4700米，1977年開通，是日本最長的隧道之一。它是連接日本中部、西部與東京的主要幹道之一，法定時速70公里。
對比東名高速公路等其他以東京為中心的放射形高速路線，中央高速較老舊，尤其山梨縣部分路段更因道路設計缺陷，以堵車著名。
日本的高速公路隧道內都設置滅火裝置，上一次發生重大的隧道事故是1979年東名高速公路的隧道內因兩車相撞發生火災，由於隧道內監視攝像頭安裝不良，消防裝置啟動緩慢，導致173部汽車失火、7人死亡。
這次隧道塌方的原因暫時不明，大阪大學名譽教授谷本親伯從事故錄像來看，懷疑可能與隧道支撐頂板的支柱老朽有關。高速公路公司職員表示，物料老舊可能是塌方的原因之一。據悉，事故現場附近在今年9月曾進行5年一次的定期檢查，當時並未發現異常。
