廣珠城軌近期將通拱北
圖：廣珠城軌全線已開始聯調聯試，近期直通拱北口岸，該段約4萬平方米的雨棚屋面鋼結構是工程的一大特色」網絡圖片
□廣鐵集團今天透露，廣珠城軌珠海北站至珠海站段本月19日起開始聯調聯試，昭示着該區段近期即將開通運營，也意味着廣珠城軌可直通拱北口岸，促使珠三角「A」字形鐵路網主軸基本成形。據悉，包括廣清線、廣佛環線、穗莞深線等9條線路亦在抓緊建設或近期開建當中，致力打造港澳珠三角城市「一小時生活圈」。\【本報記者方俊明廣州二十日電】
作為珠三角鐵路網「A」字形主骨架左側主軸，廣珠城軌廣州南站至珠海北站段於去年1月通車，但珠海段其餘4個站點（唐家灣站、明珠站、前山站及珠海站）未能通車，乘客抵站後仍需乘接駁巴士約50分鐘才到拱北口岸，導致該城軌發揮對接澳門的「大動脈」功能打了折扣。
廣鐵集團今天披露，廣珠城軌珠海北站至珠海站段本月19日起聯調聯試，近期將運營直通拱北口岸。其中，珠海站的北面是澳門，東端與拱北口岸廣場相連，是廣珠城軌珠海段唯一採用「站橋合一」設計的站點，約4萬平方米的雨棚屋面鋼結構是其一大特色，將成為珠澳地區新的明顯地標。
9新線在建或將建
目前所有進入廣州南站的鐵路幹線都與廣珠城軌接駁。開通珠海站後，港澳居民從拱北口岸乘坐城軌直達內地鐵路沿線的各大城市將更為便捷。而廣珠城軌的全線拉通，標誌着珠三角鐵路網「A」字形主骨架主軸基本成形，有利於珠三角區域之間資源整合，增強珠三角城市群的經濟輻射力。
作為現時內地最大的城軌交通項目，珠三角城軌網建設正全面提速。在建成廣珠城際、廣佛地鐵的基礎上，連同既有的廣深鐵路、廣深高鐵等資源，初步構成珠三角「A」字形鐵路網主骨架。目前有佛山至肇慶、東莞至惠州、穗莞深線洪梅至深圳段等3項目在建，預計前兩者於2014年底建成；後者起點為東莞洪梅站，終點為深圳機場站，計劃於2015年完工。
珠三角城軌網媲美倫敦
此外，廣清線、廣佛環線佛山西站至廣州南站段、穗莞深線新塘至洪梅段、佛莞線、穗莞深線新塘至白雲機場段、珠海市區至珠海機場城際等6條新線，亦擬近期開建。其中，廣清線已敲定本周內舉行開工儀式，其主線始於花都北，終於清遠，全程設6站；另分出支線對接白雲機場。
按規劃，珠三角城軌網建設時間最遠至2020年前後，屆時將建成軌道3800公里左右，形成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，覆蓋區域內主要城鎮的捷速城軌網，交通密度和輻射力有望趕上倫敦都市圈。
