大規模預製化建橋開先河
圖：港珠澳大橋橋樑工程三大主橋之一九洲航道橋率先海中打樁，圖為九洲航道橋「風帆」造型設計圖
上文提及的主橋已開始打樁，而港珠澳大橋其餘的CB03、CB04標段的橋樑土木建築工程，以及所有「鋼箱樑與製造」項目亦已完成招標，這代表着大橋橋樑工程進入了海上打樁與鋼箱樑岸上預製的開展階段。
港珠澳大橋主體工程分為橋樑工程和島隧工程兩部分，其中橋樑工程長約二十二點九公里，跨越九洲航道、江海直達船航道、青州航道。各部分採用雙塔組合樑斜拉橋、三塔鋼箱樑斜拉橋、雙塔鋼箱樑斜拉橋，構成了大橋三大主橋的橋型。
大橋主體工程總設計師孟凡超表示，大橋建設採用大型化、工廠化、標準化、預製化的「四化」理念，是目前國際工程界的最新理念。在「四化」的工程地盤裡，將看不到人頭攢動、千軍萬馬的施工景象，而是為數不多的大型裝備在現場進行疊積木式的安裝。環顧全國工程建設中，率先將「四化」理念提出來的，必數港珠澳大橋工程。
大橋橋樑工程劃分了兩大工程區，包括鋼箱樑岸上採購與製造、海上土建及組合樑施工。海上土建工程又分為CB03、CB04、CB05合同段，已分別由中交集團旗下一航局和二公局組成的聯合體、廣東長大公路工程有限公司、中鐵大橋局成功中標，中標價分別分二十四億、逾十七億及三十八億元（人民幣，下同）。
橋樑工程「鋼箱樑採購與製造」兩個合同段早前已由中鐵山橋集團有限公司、武船重型工程股份有限公司中標，合同總額近五十三億元。另外，橋樑工程CB05合同段組合樑及索塔鋼結構製造G1、G2合同段近期也完成招標，由上海振華重工（集團）股份有限公司、中鐵寶橋集團有限公司中標，總額近十一億元。
大橋管理局人士透露，大橋橋樑工程的全部施工項目可望於短期內全面展開，以確保大橋於二○一六年十二月全線落成通車。
